Morgunblaðið - 10.08.1985, Blaðsíða 9

MORGUNBLADIÐ, LAUGARDAGUR 10. ÁGÚST 1985
9
Eigum til afgreiöslu nú þegar mikiö
úrval notaöra rafmagns- og dísellyft-
ara, ennfremur snúninga og hliöar-
færslur.
Tökum lyftara upp í uppgeröan, leígj-
um lyftara. Flytjum lyftara, varahluta-
og viðgerðaþjónusta.
Líttu inn — viö gerum þér tilboö.
Tökum lyftara í umboössölu.
LYFTARASALAN HF.
Vitastíg 3, símar 26455 og 12452.
TUR ’84
Vel útbúin 28 feta seglskúta til sölu.
6 segl, 5 svefnpláss, hitakerfi, gaseldavél, vatnssal-
erni, VHF-talstöö, tölvulok meö vindhraðamæli,
tölvudýptarmælir, sjálfstýring, rafmagnslensidæla, 20
ha dieselvél meö felliskrúfu.
Upplýsingar í síma 92-3363.
Vantrú Þjóöviljans á
óvinsældir ríkisstjórnarinnar
Össur Skarphéðinsson, ritstjóri Þjóöviljans, komst svo aö oröi í
blaöi sínu um sl. helgi: „Ef menn halda aö ástandiö batni af sjálfu
sér (innskot: erfiöleikar Alþýöubandalagsins), einungis vegna
vaxandi óánægju með ríkisstjórnina, þá skilja menn einfaldlega
ekki aö allar aöstæöur núna eru gjörbreyttar frá fyrri erfiöleika-
skeiðum flokksins." Staksteinar stinga nefi í þessar „gjörbreyttu
aöstæöur" ítem vantrú ritstjóra Þjóðviljans á óvinsældir ríkis-
stjórnarinnar.
„Gjörbreyttar
aöstæöur,, —
„skylt er
skeggið
hökunni“
Kitstjóri Þjóóviijans seg-
ir „allar aóstæóur gjör-
brcyttar frá fyrri erfiðleika-
skcióum flokksins1', þ.e.
Alþýðubandalagsins. Hann
segir orðrétt:
„f fyrsta lagi eru nú
valkostir óánsgðra kjós-
enda vinstra megin við
miðju orðnir fleiri en áður
• Kvennalistinn hcfur
unnið sér nssta tryggan
sess, og þó samsetningin á
fylgi hans sé greinilega að
breytast, þá er hann mjog
aólaðandi valkostur fyrir
margar rótUekar konur og
á greinilega drjúgt inn-
hlaup í lausafylgið svokall-
aða.
•Sama gildir um Bandalag
jafnaðarmanna. Þrátt fyrir
frjálshyggjublæinn bjó það
eigi að síður yfir nokkni
aódráttarafli fyrir hóp
menntafólks sem áður var
nssta víst stuðningsfólk
Alþýðubandalagsins.
• Ekki þarf heklur að
minna á, að Alþýðuflokkur-
inn hefur fundió nýjan
fjaöraham á sama tíma og
Alþýðubandalagið hefur
dalað að fylgi. Og það cr
mörgum verulegt áhyggju-
efni, að þegar losnar um
fylgi Alþýðuflokksins, þá
nýtur Alþýðubandalagió
ekki sjáanlega góðs af.“
l>að er ekki nóg með aó
vinstri vængur íslcnzkra
stjórnmála hafi skipzt upp í
fleiri flokka, eins og rit-
stjórinn segir réttilega,
heldur hefur Alþýðubanda-
lagið sjálft, eða það sem
cftir er af því, hrokkið
sundur í stríðandi klíkur,
sem leggja nótt við dag í
innbyrðis átökum.
Sá skyldlciki, sem rit-
stjórínn rekur milli fjór-
flokkanna á vinstri vængn-
um, minnir engu síður á,
að „skylt er skeggið hök-
unni". I>að er einkar at-
hyglisvcrt að hann talar
um Kvcnnalistann sem
„aðlaðandi valkost fyrir
róttækar konur". l>aó er
nú svo og svo er nú það!
Mikil er van-
trú ritstjórans
„Ef menn halda að
ástandið (innskot: í Al-
þýðubandalaginu) batni af
sjálfu sér, einungis með
vaxandi óánægju með rik-
isstjórnina, þá skilja menn
einfaldlega ekki...“, segir
ritstjóri Þjóðviljans, sem
væntanlega skihir vel, hvað
um er að ræða.
Ritstjórinn hefur sum sé
enga trú á því að „óvin-
sæklir ríkisstjórnarinnar"
cigi eftir aö rétta Alþýðu-
bandalagið af, hvorki inn á
við né út á við. Já, mikil er
sú vantrú sem ritstjórinn
hefur á „óvinsældum ríkis-
stjórnarinnar"!
Nú hefur Þjóðviljinn
rembst eins og rjúpan við
staurinn, í rúm tvö ár, við
að blása lífi í þær „óvin-
sældir", sem hér um ræðir.
Árangurinn af þeim blæstri
er ekki mikill, ef marka
má vantrú ritstjórans, sem
í framangreindum oróum
felst
Vopn það, sem Alþýðu-
bandalagið hefur nýtt til aö
berja á ríkisstjórninni,
Þjóðviljinn, hcfur reynzt
bitlítið. Sama máli gegnir
um flokksforystuna og
þingflokkinn. Skuggi ráð-
herrasósíalismans 1978—
1983 grúfir síðan yfir ölhi
saman og gerir fyrirbærið
lítt aðlaóandi.
f raun njóta allar aðrar
flokksnefnur á vinstri
vængnum góðs af saman-
burði við Álþýðubandalag-
ið. Þar er enginn svo illa
staddur, þrátt fyrir allt, aó
hann líti ekki takk bæri-
lega út og verði „aðlaöandi
valkostur", svo notuð séu
orð ritstjórnas um Kvenna-
listann, við hlió Alþýðu-
handalagsins.
Arfur í
leikslok
Ritstjóri Þjóðviljans hef-
ur ekki trú á þvi að „óvin-
sældir ríkisstjómarinnar"
leiði Alþýðubandalagið út
úr sjálfskaparvíti þess.
„Það nær engri átt,“ segir
hann, „að ætla að sitja og
bíða af sér hretið, vænta
þess að ástandið batni eins
og af sjálfu sér án umræðu
og átaks. Við verðum að
skima til átta og reyna að
glöggva okkur á því sem
hefur farið úrskeióis."
Ilverjum era þessi orð
æthið? Flokksforystunni?
Þingflokknum? Eða er
máske Þjóðviljinn sjálfur
„fælan" sem flokkinn
hrjáir? Um þetta munu
klíkurnar í Alþýðubanda-
laginu slást hatramlega
fram að næstu kosningum.
Eylkingin, sem Svavar
lciddi inn í flokkinn, kynd-
ir undir. Hún ætlar sér arf
í leikslok.
Kosturinn viö aö þvo bílinn hjá okkur er
sá aö bíllinn er tvísápuþveginn og síöan
færöu bón yfir allan bílinn. Allt þrtta
fyrir e.t.v. 390 kr. Þú getur líka fengiö
Poly-lack á bílinn. Poly-lack er acryl-
efni sem endist mánuöum saman, skírir
litina og gefur geysifallegan gljáa. Með-
feröin tekur 20 mín. Allir Mercedes Benz
eru afhentir meö Poly-lack gljáa í
Þýskalandi.
Opiö virka daga frá kl. 9—7,
laugardaga og sunnudaga frá kl. 10—7.
Bílaþvottastöðin Bíldshöfða
(viö hliAina á BifreiAaeftirlitinu).
X^/esiö af
meginþorra
þjóöarinnar
daglega!
Auglýsinga-
síminn er 2 24 80
73í lamalkadutinn
Mitsubishi Pajero 1984
Styttrl gerð. bonsín. Rauóur. Eklnn 23
þús. km. Útvarp. segulband. silsallstar.
Verð 690 þús.
Saab GL 1982
Rauður, eklnn 44 þús. km. Fallegur
bill. Verð 360 þús.
Vantar ’82 — '85 árgerAir
á staAinn
Höfum kaupendur aö Subaru '81
— '85 og Vofvo, Saab o.fl. '83 —
'85.
Daihatsu Charade TS 1984
Silfurgrár, ekinn 10 þús. km. Kassettu-
tæki o.ft. Verö 310 þús. (Skipti á ódýr-
arl.)
Citroen BX 1600 TRS 1984
Brúnsans.. ekinn 23 þ. km. 5 gira,
litað glor, biltölva o.fl. V. 520 þús.
BMW 318i 1982
Fallegur btll. Verð 460 þús.
Citroén CX 2400 1979
7 manna fallegur bill. Verð 350 þús.
Datsun Patrol Diesel 1983
Lengri geröin. Verö 790 þús.
Range Rover '80 — ’84
Fást í skiptum fyrir ódyrari bíla
Mitsubishi Galant GLX 1982
Blásans, ekinn 32 þ. km. Sjálfskiptur.
Útvarp, segulband. V. 345 þús.
BMW 316 1985
Ekinn 4 þús. km. Verö 625 þús.
Citroén CX Reflex 1982
Ekinn 41 þús. km. Verö 450 þús.
Nissan Sunny 1983
Ekinn 35 þús km. VerO 310 þús.
Saab 900 GLE 1982
Sjálfsk. m/öllu Verö 460 þús.
Volvo 245 GL station 1982
Gullsans. sjáltsk. m/öllu. Ekinn 60 þús
km. 2 dekkiagangar o tl Óvenju falleg-
ur bill Verö kr. 490 þús. (Skipti á ódýr-
ari.)