Morgunblaðið - 03.03.1988, Side 43

I-
Dalvík:
Hraðskákmót
Sparisjóðs
Svarfdæla
HRAÐSKÁKMÓT Sparisjóðs
Svarfdæla á Dalvík 1988 verður
haldið í Víkurröst á Dalvík laug-
ardaginn 12. mars nk. og hefst
kl. 14.
Tefldar verða 13 umferðir eftir
Monrad-kerfi. Umhugsunartími er
5 mínútur. Heildarupphæð verð-
launa er 40.000 krónur og skiptist
þannig: 1. verðlaun kr. 12.000, 2.
verðlaun kr. 10.000, 3. verðlaun
kr. 8.000, 4. verðlaun kr. 6.000 og
5. verðlaun kr. 4.000.
Mótið er opið öllum sem hafa
1700 skákstig og þar yfir.
Þátttökutilkynningar óskast
sendar til Ingimars Jónssonar,
skrifstofu Dalvíkurbæjar.
Leiðrétting
MORGUNBLAÐINU hefur
borizt eftirfarandi leiðrétting
frá Landsvirkjun:
„í greinargerð Landsvirkjunar
um rafmagnsverð, dags. 26. þ.m.,
var tafla, sem sýndi gjaldskrár-
hækkanir nokkurra opinberra fyrir-
tækja og stofnana 1984—1987.
FVrir mistök, sem Landsvirkjun
biðst velvirðingar á, voru gjald-
skrárhækkanir hjá Pósti og síma á
árinu 1983 taldar með hækkunum
stofnunarinnar á framangreindu
tímabili. Hið rétta er að póstburðar-
gjöld hækkuðu um 80,8% 1984—
1987 og símagjöld um 32,6% á
sama tímabili. Meðalhækkun á
gjaldskrám þeirra opinberu fyrir-
tækja og stofnana, sem fyrrnefnd
tafla tók til nam að teknu tilliti til
þessara leiðréttinga alls 88,4% á
árunum 1984—1987 á meðan gjald-
skrá Landsvirkjunar hækkaði um
57,6%.“
MORGUNBLAÐIÐ, FIMMTUDAGUR 3. MARZ1988
,43
BREYTINGAR Á
UMFERÐARLÖGUM
Hvað er veghaldari?
— Sums staðar í nýju umferðar-
lögunum er fjallað utn „veghald-
ara“. Hver er skilgreiningin á örð-
inu?
Svar: Með orðinu veghaldari í
nýju umferðarlögunum er átt við
þann aðila, sem hefur umsjón með
vegi á hveijum stað. Merking
orðsins er sú sama og í gömlu
umferðarlögunum. í Reykjavík
væru það borgaryfirvöld, í bæjum
bæjaryfirvöld og á þjóðvegum
vegamálastjóri.
Bílbelti í gömlum bílum
— Eru ákvæði um það í nýju
lögunum að eldri tegundir bíla
þurfi að útbúa með öryggisbelt-
um? Samkvæmt gömlu lögunum
þurftu bílar eldri en árg. 1969
ekki að vera útbúnir öryggisbelt-
um.
Svar: í gömlu umferðarlögun-
um segir m.a. í 5. gr.: „í fólks-
bifreiðum, sem flytja mega 8 far-
þega eða færri, og vörubifreiðum,
sem skráðar eru fyrir 1.000 kg
farm (sendibifreiðum) og skráðar
eru í fyrsta sinn eftir 1. janúar
1969, skulu vera öryggisbelti fyr-
ir ökumann og farþega í fram-
sæti. Ákvæði gildir frá sama tíma
um allar kennslubifreiðir og bif-
reiðir, sem leigðar eru án öku-
manns."
í nýju lögunum segir í 1. mgr.
71. gr.: „Hver sá, sem situr í fram-
sæti bifreiðar, sem búin er örygg-
isbelti, skal nota það.“ Síðan eru
taldar upp undanþágureglur.
Svo er að sjá að tilgangi ákvæð-
anna í gömlu lögunum hafi verið
náð og ekki reynist því nauðsyn-
legt að viðhalda því í nýjum lög-
um. Allar bifreiðir eldri en árg.
1969 sem um er getið í gömlu
lögunum, ættu að vera búnar ör-
yggibeltum og er gengið út frá
því sem vísu að svo sé. Einungis
er gert ráð fyrir að notuð verði
öryggisbelti þar sem þau eru til
staðar. Hins vegar eru engin
ákvæði um að öðrum en kveðið
er á um verði bannað að nota
öryggjsbelti. Farþegar í aftursæt-
um bifreiða, sem búnar eru örygg-
isbeltum fyrir þá, ættu einmitt
að notfæra sér útbúnaðinn, sjálf-
um sér og öðrum í bifreiðinni til
öryggis.
Harðar aðgerðir?
— Ætlar lögreglan að vera með
harðar aðgerðir nú á tímamótum
gamalla og nýrra umferðarlaga?
Svar: Eitt af hlutverkum lög-
reglunnar er að framfylgja lögun-
um, sjá um að þau séu virt og
eftir þeim farið. Lögreglan mun
ekki bréyta út af þessari starfs-
reglu hvað þessi tímamót varðar.
Ein af vinnureglum lögreglunnar
hefur verið sú að eiga jafnan sem
best samstarf við fólk á sem flest-
um sviðum.
Ný umferðarlög gefa fólki til-
efni til umhugsunar um málefni
umferðarinnar og ætti það að
verða metnaður hvers og eins að
tileinka sér innihald laganna og
haga sér síðan í samræmi við þær
reglur, sem í þeim er kveðið á um.
Það ætti að verða sameiginlegt
áhugamál allra landsmanna.
Lögreglan mun leggja sitt af
mörkum til þess að framkvæmd
laganna nái sem best fram að
ganga. Hún mun leiðbeina fólki
þegar það á við, veita áminningar
ef hún telur og ástæður gefa til-
efni til eða kæra einstök brot.
Lögreglan mun fylgjast náið með
umferðinni og haga vinnu sinni
samkvæmt verkefnaáætlun um-
ferðarmálefna, sem þegar hefur
verið samin fyrir marsmánuð.
Ökutæki lagt
— Hvenær er talið að ökutæki
hafí verið lagt samkvæmt skil-
greiningu nýju umferðarlaganna?
Svar: i 2. grein laganna er fjall-
að um skilgreiningu á orðinu lagn-
ing ökutækis, en þar segir: „Staða
ökutækis, með eða án ökumanns,
lengur en þarf að hleypa far-
þegum inn eða út, lesta það eða
losa.“
Hver fær sektina?
— Ef farþegi í framsæti fólks-
bifreiðar vill ekki spenna bílbeltið
og lögreglan stöðvar síðan bifreið-
ina. Hvor fær sektina, ökumaður-
inn eða farþeginn?
Svar: Samkvæmt upplýsingum
starfsmanna dómsmálaráðuneyt-
isins verður farþeginn krafinn
greiðslu sektar. Ef farþegi í fram-
sæti leigubifreiðar væri staðinn
að því að vera beltislaus yrði hann
krafínn um greiðsluna, en ekki
leigubílstjórinn. Það skal tekið
fram að það spennir enginn ör-
yggisbelti fyrir lögregluna. Hann
spennir öryggisbeltið fyrst og
fremst sjálfum sér til handa.
— Ég varð fyrir því á tveggja
akreina götu að mörgum bifhjól-
um var ekið á undan mér á báðum
akreinum, þannig að ökumenpim-
ir héldu umferðinni fyrir aftan
sig. Er á einhvern hátt komið í
veg fyrir þann möguleika í nýju
umferðarlögunum?
Svar: 1. mgr. 41. greinar nýju
umferðarlaganna hljóðar svo:
„Bifhjóli má eigi aka samhliða
öðru ökutæki." Engar undanþág-
ur eru frá ákvæðinu í lögunum
sjálfum. Þetta ákvæði ætti að
koma í veg fyrir framangreindan
akstursmáta, enda er ekki að sjá
hvaða tilgangi hann ætti að þjóna.
Að draga kerru
— Mætti ég draga t.d. snjó-
sleðakerru aftan í tjaldvagni ef
hvort um sig er ekki breiðari en
dráttartækið?
Svar: Það fer eftir því hvert
dráttartækið er. í 62. gr. nýju
umferðarlaganna er kveðið á um
tengingu og drátt ökutækja. Þar
segir m.a.: „Við bifreið, torfæru-'
tæki og reiðhjól má tengja einn
eftirvagn eða tengitæki.
Við dráttarvél og vinnuyél má
tengja tvo eftirvagna eða einn
eftirvagn og eitt tengitæki.
Við bifhjól og létt bifhjól má
eigi tengja eftirvagn eða tengi--
tæki.“
Eftirvagn er skilgreindur sem:
„Okutæki, sem hannað er til að
vera dregið af öðru ökutæki og
aðallega er ætlað til fólks- eða
vöruflutninga.“
Tengitæki er skilgreint semí
„Ökutæki, sem hannað er til að
vera dregið af öðru ökutæki og
er ekki eftirvagn. Ennfremur hjól-
hýsi og tjaldvagn."
Kynning á nýju lögunum
— Ætlar lögreglan að standa
að frekari kynningu á nýju um-
ferðarlögunum, t.d. hjá einstökum
félagasamtökum eða hópum
manna?
Svar: Lögreglan hefur talið
sjálfsagt að kynna fólki þá hlið
nýju umferðarlaganna, sem lítur
beinlínis að löggæslunni. Til þess
hefur hún nýtt þau tækifæri, sem.
hafa boðist. Hins vegar er og verð-
ur bein fræðsla í einstökum
ákvæðum laganna aðallega í
höndum Umferðarráðs og Þjóð-
arátaksnefndar í umferðarmálum.
Lögreglunni er kunnugt um að
mikil vinna hafi verið lögð í undir-
búning þessarar fræðslu og er hún
þegar farin að skila sér. Undir-
búningurinn hefur beinst að
langtímamarkmiði í þessum mál-
um og hefur því verið tímafrekur.
Lögreglan mun vinna mjög
náið með tilgreindum aðilum og''
hefúr skapast ákveðin samstaða
um hvemig að málum skuli staðið.
Lögreglan hefur þegar fundað
með nokkram félagasamtökum
um efnisinnihald nýju umferðar-
laganna og hefur henni verið mjög
vel tekið. Fólk er áhugasamt og
gefur það ákveðnar vonir.
Upplýsingasími lögreglunnar
varðandi nýju umferðarlögin er
623635 og er svarað í símann á
milli kl. 14.00 og 16.00 alla virka
daga fram að mánaðamótum.
TEPPALANDS
Hin árlega útsala Teppalands hefst á Nú er einstakt tækifæri því verslunin grásteinn og skífur, parket, parket-
iaugardaginn. Það hefur aldrei verið er full af útsölu-golfefnum, s.s. gólf- afgangar, gólfkorkur og veggdúkur.
eins auðvelt að gera eins góð kaup á teppum, stökum teppum, mottum,
gólfefnum á stórlækkuðu verði.
Við höfum lækkað verðið um allt að
50% - það munar um minna.
dreglum, bútum, teppaafgöngum,
gúmmímottum, gólfdúk og gólfdúkar-
bútum. Einnig fyrsta flokks flísar,
Það vilja allir spara - nú er tækífærið.
Opið frá kl- 10:00 «-14:00 laugardag.
Teppaland • Dúkaland
Grensásvegi 13, sími 83577 og 83430, Rvík.
4'
“ ** -■ - ______________.... • .
AUMA - Auglýs. & mi