Morgunblaðið - 31.10.1997, Side 9

MORGUNBLAÐIÐ
FÖSTUDAGUR 31. OKTÓBER 1997 9
FRÉTTIR
Framkvæmdastjóri Flugfélags Islands um bráðabirgða-
niðurstöðu Rannsóknarnefndar flugslysa
15% afsláttur
Veðurfarslegt fyrir-
brigði en ekki vélin sjálf
„VIÐ höfum fengið það staðfest hjá
Rannsóknarnefnd flugslysa að
þarna var eingöngu um veðurfars-
legt fyrirbrigði að ræða en ekkert
sem rekja má til vélarinnar sjálfrar
eða flugeiginleika hennar,“ sagði
Páll Halldórsson, framkvæmdastjóri
Flugfélags íslands, í samtali við
Morgunblaðið í gær. Metró vél fé-
lagsins, TF JML sem lenti í kröppum
vindstreng yfir ísafjarðardjúpi 16.
ágúst sl., kom til landsins í gær og
verður sett í áætlunarfiug á ný í dag.
Rannsóknarnefnd flugslysa er að
ljúka skýrslu sinni um flugatvikið
en ljóst er að vélin lenti í svokölluðu
bylgjubroti, sérstakri tegund af
fjallabylgjum sem myndast á mjög
takmörkuðu svæði í stuttan tíma
og verður þar mjög harkalegt upp-
og niðurstreymi. Ljóst þykir einnig
að þar sem Metró vélar ídifra mjög
hratt lenti vélin í bylgjubrotinu en
Doktor í
aðgerða-
greiningu
•ÁRNIG. Hauksson varði 30.
september síðastliðinn doktorsrit-
gerð sína í aðgerðagreiningu við
Massachusetts
Institute ofTec-
hnology (MIT) í
Cambridge,
Massachusetts.
Ritgerðin „The
Commercializ-
ation of Uni-
versity Rese-
arch Outcomes:
Are University Technology Trans-
fer Offices Stimulating the Proc-
ess?“ fjallar um hvernig niðurstöð-
ur rannsókna í bandarískum skól-
um eru notaðar í atvinnulífinu.
Sérstök áhersla er lögð á að greina
áhrif skrifstofa sem hafa þann til-
gang að sækja um einkaleyfi fyrir
uppgötvunum og að selja þær síðan
til aðila í atvinnulífinu sem hafa
áhuga á að hagnýta sér hina nýju
tækni.
Aðalleiðbeinandi Árna var Arn-
old I. Barnett, prófessor við við-
skipta- skóla MIT (Sloan School
of Management). Áðrir leiðbein-
endur voru: Prófessor John D.C.
Little, Prófessor Stephen C. Gra-
ves, og Prófessor Stan Finkel-
stein.
Árni lauk stúdentsprófi frá
Menntaskólanum á Akureyri 1988,
og lokaprófi í rafmagnsverkfræði
frá Háskóla íslands 1992. Að loknu
meistaranámi í aðgerðagreiningu
frá MIT í október 1993 starfaði
hann hjá rekstrarráðgjafafyrir-
tækinu Monitor Co. í Cambridge,
Massachusetts.
í febrúar 1995 hóf Ámi doktors-
nám við MIT og sumurin 1995 og
1996 starfaði hann hjá Eimskipa-
félagi íslands, en hóf 1. nóvember
síðastliðinn störf hjá afleiðudeild
franska fjárfestingabankans
Banque Paribas í New York.
Auk erlendra styktaraðila naut
Árni styrkja frá Vísindaráði Atl-
anthafsbandalagsins, Minningar-
sjóði Helgu Jónsdóttur og Sigurliða
Kristjánssonar, Verslunarráði ís-
lands, Thor Thors sjóðnum o.fl.
Foreldrar Árna eru Elín Bjarna-
dóttir kennari og Haukur Árna-
son tæknifræðingur.
Fokker flugvél sem klifrar ekki eins
hratt hefði hugsanlega farið undir
brotið í þessu tilviki. Páll segir þó
að þessi staðreynd sé engin trygging
fyrir því að Fokker vélar lendi alls
ekki í slíkum vindstreng, mjög sé
erfitt að forðast það algjörlega og
benti hann á að þennan umrædda
dag hefði mælst mjög stillt veður á
nálægum veðurathugunarstöðvum.
Benda má einnig á að flugvélarnar
fara yfirleitt lægra í aðflugi sínu
út ísafjarðardjúpið og inn í Skutuls-
fjörðinn og því lendi þær síður í slíkri
ókyrrð á þeirri leið.
Páll Halldórsson segir að þegar
lokaskýrsla berist frá Rannsóknar-
nefndinni muni verða skoðað hvort
breyta þurfi klifurferli Metró vél-
anna út úr Skutulsfirði og segir ljóst
að sé eitthvað hægt að gera til að
fyrirbyggja að vélar félagsins lendi
í slíkum bylgjubrotum verði það
gert. Hins vegar sé mjög erfitt að
girða alveg fyrir slíkt enda erfitt
að reikna út þessa vindstrengi.
Breytt fyrir fraktflug
Metró vélin lenti i Reykjavík í gær
eftir flug frá Bandaríkjunum þar
sem hún var í viðgerð eftir nokkrar
skemmdir sem urðu á henni. Jafn-
framt var sett í hana sjálfstýring
og nýr neyðarútgangur fremst á
vélina sem þýðir að hægt verður
þá að nota hana til fraktflugs ein-
göngu. Önnur Metró vél Flugfélags
Islands sem einnig var keypt ný til
landsins snemma á árinu fer í sams
konar breytingar í febrúar og verða
þá allar þtjár Metró vélarnar orðnar
sambærilegar. Segir Páll að með
þessum breytingum sé unnt að nýta
vélarnar í einstakar fraktferðir sem
stundum faili tii og talsvert er um
fraktflug til Grænlands.
Ný sending frá KS
Gaberdin frakkar, ítalskir prjónakjólar og síðbuxur.
ÍT|U
Skólavörðustíg 4, sími 551 3069
Úrval af buxum
Beinar, þröngar og útvíðar
TESS

ncðst við
Dunhaga
sími 562 2230
Opið virka daga 9-18
laugardag 10-16.
ODYR GÆÐAGLERAUGU
Líklega hlýlegasta og
ódýrasta gleraugnaverslun
norðan Alpafjalla
SJÓNARHÓLL
rai ■
I Nikon I
A
RODENSTOCK
OLERAUGNAVERSLUN )
Rcykjavíkurvegur 22
220 Hafnarfjörður
S. 565-5970
www.itn.is/sjonarholl
" " 1 ^ -illn
Samkvæmisfatnaður til leigu
NÝ SENDIN6
AF GLÆSILEGUM
SAM KVÆMIS FATNAÐI
í STÆRÐUM 10-24
Fataleiga Garðabæjar,
Garðatorgi,
sími 565 6680.
L
Ný sending
Glœsilegar kvöldblússur
tískuverslun
Rauðarárstíg 1, sími 561 5077
af síðbuxum og stökum jökkum
föstudag og laugardag
hjáXýGufhhiUi
^ Engjatcigi 5, sími 581 2141.
Opið virka daga frá kl. 10.00—18.50, laugardaga frá kl. 10.00—15.00.
■ „Dekkin voru ódýr og
\ reyndust fróbærlegu..."
- segir formaður Frama, félags leigubílstjóra, Sigfús
Bjarnason, um Sava og Matador-dekkin frá Kaldaseli.
MATADAR
Eigum einnig óneglanleg
fólksbíladekk og mikið úrval af
vörubíladekkjum á góðu verði.
Einkaumboð fyrir Rocket
rafgeymana á islandi.
Uppgefin verð miðast við staðgreiðslu
og geta breyst án fyrirvara.
Umfelgun og jafvægisstilling kostar 2.970-
Hröð og góð þjónusta. Verið velkomin.
«HJÓLBARÐAVERKSTÆÐIÐ
KALDASEL EHF.
Skipholti 11-13, Brautarholtsmegin, Rvík, sími 561-0-200
Stærð Velrardekk ónegld negld
155 R 13 4.300- 5.290-
165 R 13 4.810- 5.800-
175/70 R 13 4.800- 5.790-
175 R 14 5.990- 6.980-
175/70 R 14 5.200- 6.190-
185/70 R 14 5.850- 6.840-
175/65 R 14 5.450- 6.440-
185/65 R 14 5.900- 6.890-
185/65 R 15 6.200- 7.190-
195/65 R 15 6.900- 7.890-
0PIÐ VIRKA DAGA 8-19, LAUGARDAGA 9-16
0G SUNNUDAGA13-16 (október/nóvember).
Pottar í Gullnámunni 23. - 29. október 1997: Silfurpottar:
Dags. Staður Upphæð kr.
24. okt.97 Háspenna, Laugavegi 94.145 kr.
24. okt.97 Háspenna, Hafnarstræti 379.394 kr.
24. okt.97 Háspenna, Hafnarstræti 64.970 kr.
25. okt.97 Blásteinn 82.041 kr.
25. okt.97 Bóhem 70.669 kr.
27. okt.97 Ölver 117.004 kr.
27. okt.97 Háspenna, Hafnarstræti 195.075 kr. <
29. okt.97 Háspenna, Laugavegi 205.957 kr. |
Staða Gullpottsins 30. október kl. 8.00
var 3.250.000 kr.
Silfurpottarnir byrja alltaf í 50.000 kr. og Gullpottarnir í 2.000.000 kr.
og hækka síðan jafnt og þétt þar til þeir detta.