Morgunblaðið - 06.06.1989, Blaðsíða 16

HÁTÍÐARHÖLD Á SJÓMANNADAGINN:
Kappróður í Reykjavíkurhöfn.
Reykjavík:
Fimm voru sæmd heiðurs-
merki sjómannadagsins
Sjómannadagurinn var haldinn hátíðlegur í Reykjavik semn annars
staðar á landinu. Hátiðarhöldin hófiist á því að fánar voru dregnir að
húni á skipum í Reykjavíkurhöfn og minningarguðsþjónusta um drukkn-
aða sjómenn var haldin í Dómkirkjunni. Boðið var upp á skemmtisigl-
ingu um sundin með hvalbátum, en útihátíðarhöld við Reykjavíkurhöfn
hófiist kl. 13.30.
Hátíðarhöldin við höfnina voru
flölbreytt og hófust á leik lúðrasveit-
ar Reykjavíkur, sem lék sjómanna-
lög. Samkoman var sett kl. 14 og
það gerði Hannes Þ. Hafstein, for-
stjóri Slysavarnarfélags íslands, sem
jafnframt var þulur og kynnir dags-
ins. Fyrstur flutti ávarp Halldór As-
grímsson, sjávarútvegsráðherra, fyr-
ir hönd ríkisstjómarinnar. Þá héldu
einnig tölur þeir Ágúst Einarsson,
útgerðarmaður í Reykjavík og Guð-
jón A. Kristjánsson, forseti Far-
manna- og fiskimannasambands ís-
lands. Guðjón sagði meðal annars í
ávarpi sínu, að sú ríkisforsjá, sem
nú gætti á öllum sviðum þjóðlífsins,
hvort sem væri í kjarasamningum,
fiskverði eða fiskveiðum, ætti engan
rétt á sér og yrði að vinna að því
að hún hyrfi að mestu.
Hann vék að fiskverði, sem hann
sagði að ætti að vera fijálst. Verð-
lagsráð ætti að miðla upplýsingum
milli manna um þróun fískverðs eftir
tíma og stöðum, svo menn hefðu eitt-
hvað að byggja á, þegar samið væri
um verð á frjálsum grundvelli miðað
við framboð og eftirspum, en sagði
að hann gæti ekki séð að Verðlags-
ráð ætti að halda áfram að ákveða
lágmarksverð.
Þá ræddi Guðjón meðal annars
um menntamál og sagði að það væri
mjög knýjandi að örva að nýju áhuga
ungs fólks til menntunar í sjómanna-
skólum landsins. Snúa þyrfti þeirri
þróun við að meirihluti þeirra, sem
færi í framhaldsnám, væri að stunda
nám sem leiddi þá frá undirstöðu
þjóðfélagsins, sjávarútveginum.
Jóhann Páll Símonarson, háseti,
gaf tvo verðlaunabikara, sem hann
óskaði eftir að yrðu veittir sem viður-
kenning fyrir sérstaka árvekni í ör-
yggismálum kaupskipa og fiskiskipa.
Fyrir valinu þetta fyrsta ár varð tog-
arinn Vigri RE og flutningaskipið
Kyndill. Skipstjórar skipanna, þeir
Steingrímur Þorvaldsson og Ingvar
Friðriksson, tóku við bikurunum, sem
eru farandbikarar og skulu veittir í
10 ár, eða I síðasta skipti 1998. Að
því loknu verða þeir í vörslu sjó-
mannadagsráðs. Pétur Sigurðsson,
formaður sjómannadagsráðs, kvað
þessa gjöf gleðja sig mjög, því hún
sýndi að borið hefði árangur sá áróð-
ur sjómannasamtaka að árverkni,
kunnátta og þekking á skipum og
búnaði þeirra væri grundvöllur þess
að fyllsta öryggis væri gætt. Það
væri sérstaklega ánægjulegt að há-
seti í íslenska flotanum hefði ákveðið
að gefa þessa bikara sjálfur.
Pétur Sigurðsson heiðraði aldraða
sjómenn með heiðursmerki Sjó-
mannadagsins. Heiðursmerkin hlutu
fimm manns. Ámi Jón Konráðsson
hóf sjómennsku árið 1948 og hefur
því stundað sjóinn í 41 ár, lengst af
á togurum. Hann var staddur við
skyldustörf á hafí úti á sjómannadag-
inn og tók eiginkona hans, Helga
Helgadóttir, við viðurkenningunni
fyrir hans hönd. Garðar Pálsson,
fyrrverandi skipstjóri, hóf sjó-
mennsku 1939. Hann hefur verið
starfsmaður Landhelgisgæslunnar í
rúm 40 ár og tekið þátt í öllum
þorskastríðum íslendinga, beint eða
óbeint.
Jón Öm Ingvarsson, vélstjóri,
starfaði 52 ár til sjós, meðal annars
á skipum Ríkisskipa. Hann starfaði
óslitið við sjómennsku á skipum Sam-
bands íslenskra samvinnufélaga frá
1953 til 1986.
Samúel Kristinn Guðnason hóf sjó-
mannsstörf 14 ára vestur á SÚganda-
fírði og hefur stundað sjóinn í 51
ár. Hann lauk prófi frá Stýrimanna-
skólanum 1955 og fór þá til starfa
á bátaflotann, ýmist sem stýrimaður
eða skipsljóri. Síðustu 20 árin hefur
hann verið á ms Fífli GK 54 og er
þar enn.
Þá var einnig heiðruð frú Laufey
Halldórsdóttir. Hún var fyrsti for-
maður Kvenfélagsins Öldunnar og
gegndi því starfi í 12 ár. Kvenfélag-
ið styrkti meðal annars bamaheimili
Sjómannadagsins og átti dijúgan
þátt í uppbyggingu orlofshúsa sjó-
mannafélaga í Grímsnesi. Laufey var
sæmd æðsta heiðursmerki Sjó-
mannadagsins í Reykjavík, gullmerki
Sjómannadagsins.
Klukkan 14.45 hófst kappróður í
Reylq'avíkurhöfn og var keppt í
karla- og kvennasveitum. Þá sýndu
félagar í björgunarsveit Slysavarnar-
félagsins hinn nýja björgunarbát fé-
lagsins, Heniý Hálfdánarson. Auk
þess gátu gestir skemmt sér við að
horfa á sund, koddaslag og fleira.
Á sjómannadaginn í Reykjavík voru veittar viðurkenningar og aðldraðir sjómenn heiðraðir. Lengst til
vinstri á myndinni eru Ingvar Sigurðsson, skipsljóri á Kyndli og Steingrímur Þorvaldsson, skipstjóri á
Vigra, sem tóku við viðurkenningum fyrir sérstaka árvekni í öryggismálum kaupskipa og fiskiskipa.
Þeim næstur er Pétur Sigurðsson, formaður sjómannadagsráðs og við hlið hans er Laufey Halldórsdótt-
ir, sem hlaut æðsta heiðursmerki sjómannadagsins fyrir störf að félagsmálum. Þá er Helga Helgadótt-
ir, sem tók við heiðursmerki sjómannadagsins fyrir hönd eiginmanns síns, Árna Jóns Konráðssonar.
Loks eru þrír sjómenn, sem heiðraðir voru fyrir störf sín, þeir Garðar Pálsson, Jón Örn Ingvarsson
og Samúel Kristinn Guðnason.
Keflavík:
Viðurkenningar
fyrir sjómennsku
og björgunarafrek
Keflavík.
Hátiðarhöld sjómannadagsins
fóru fram með hefðbundnum
hætti i Keflavík, þó með þeirri
undantekningu að verðlaunum
aflakóngs á nýlokinni vertíð var
ekki úthlutað þar sem forsendur
væru brostnar vegna kvótakerf-
isins. Svavar Óskarsson vara-
formaður Vélstjórafélags Suður:
nesja flutti hátíðarræðuna. í
ræðu sinni talaði Svavar um vert-
íðina sem hefði verið gjöful þrátt
fyrir erfiða tíð. En þrátt fyrir
ágætan afla ætti útgerð og fisk-
vinnsla í vök að veijast vegna
geysimikils Qármagnskostnaðar,
fískveiðiskip væru seld í burtu í
stórum stíl ásamt dýrmætum
kvóta. Á sama tíma tútnuðu
bankastofnanir út af gróða og
með sama áframhaldi væri mark-
visst verið að leggja útgerð og
fiskvinnslu af.
Þrír sjómenn voru heiðraðir að
þessu sinni, þeir Magnús Bergmann
skipstjóri, kenndur við Fuglavík á
Miðnesi, Sigurður Hallmannsson,
vélstjóri úr Garði og Ámi Gunnar
Sveinsson einnig úr Garði. Þá fékk
Oddur Sæmundsson skipstjóri á
Stafnesi KE viðurkenningu fyrir
björgunarafrek, en Oddi og skips-
höfn hans tókst, þrátt fyrir erfiðar
aðstæður, að bjarga Pétri A. Stein-
þórssyni, skipveija á Ágústi Guð-
mundssyni GK, sem féll útbyrðis
af báti sínum 18. janúr s.l.
Síðan fór fram skemmtidagskrá,
þyrla Landhelgisgæslunnar kom og
sýndi björgun úr sjó ásamt Hjálpar-
sveit skáta í Njarðvík og Björgunar-
sveitarinnar Stakks í Keflavík sem
einnig sýndi björgun með fluglínu-
tækjum. Þá var keppt í kappróðri,
stakkasundi og í koddaslag. Auk
þess fór Stafnes KE og Happasæll
KE í stutta skemmtisiglingu með
bæjarbúa. Fremur kalt var í veðri
og var þátttaka í hátíðarhöldunum
með minna móti.
BB
Sandgerði:
Gáfii land
undir safti-
aðarheimili
Sandgerði.
Hátíðarhöld sjómannadagsins
í Sandgerði hófust með guðs-
þjónustu í slysavarnarhúsinu kl.
10.30. Að henni lokinni var farið
upp á Landakotstún, þar sem
Öskar Árnason tók fyrstu skóflu-
stungu að verðandi safiiaðar-
heimili Hvalsnessóknar, en hann
og systkini hans, þau Árni Árna-
son og Sigríður Amadóttir gáfii
af miklum rausnarskap rúmlega
3000 fermetra land undir starf-
semi þessa.
Vonandi verður þessi gjöf syst-
kinanna hvati fyrir fyrirtæki og ein-
staklinga í Miðneshreppi til að
leggja sitt af mörkum með vinnu
og framlögum, svo að safnaðar-
heimili þetta rísi sem fyrst, öllum
til gagns og ánægju.
Að öðru leyti fóru hátíðarhöldin
fram með hefðbundnum hætti og
var þátttakan góð, þrátt fyrir kalsa-
veður. Þeim lauk svo með dansleik
í samkomuhúsinu, sem hófst kl. 22.
-SB.
Morgunblaðið/ÞJ
Ölver við Óshyrnu
Sexæringurinn Ölver siglir hér þöndum seglum úti fyrir Bolungarvík
og fyallið Óshyma trónir að baki. Bátur þessi heimsótti Bolvíkinga
síðastliðinn laugardag í tilefni af 50 ára afmæli Sjómannadagsins
þar. Ölver var smíðaður fyrir fyrir Byggðasafn Vestfjarða árið 1941
og siglir hér í fyrsta sinn. Við stjómvölinn er gömul aflakló úr Bolung-
arvík, Sigurgeir Sigurðsson, og hefur með sér í áhöfninni unga menn
sem læra þamá verktök forfeðranna. Sexæringar sem þessi vom
helstu róðraskip Vestfírðinga fram á þessa öld og var á þeim sótt í
hákarl alla leið út á Hala. Það er við hæfi að Ölver sigli undan Ós-
hymu, þar sem elsta verstöð landsins hefur verið endurbyggð við
rætur fjallsins.