Morgunblaðið - 31.05.1988, Síða 40

40
MORGUNBLAÐIÐ, ÞRIÐJUDAGUR 31. MAÍ 1988
4
101 nemandi brautskráður
frá Verkmenntaskólanum
Brautskráning Verkmenntaskólans á Akureyri fór fram sl. laugardag
í Akureyrarkirkju að viðstöddu fjölmenni. Auk ræðu skólameistara,
Bernharðs Haraldssonar, söng Örn Birgisson tenórsöngvari einsöng,
Björn Steinar Sólbergsson lék á orgel og Þorvaldur Vestmann nýstúd-
ent flutti ávarp. Brautskráðir voru 15 stúdentar af hjúkrunarsviði, 14
stúdentar af uppeldissviði, 36 stúdentar af viðskiptasviði auk matar-
tækna, bifvélaviriga, glerslipara, gullsmiðs, húsasmiðs, húsgagnasmiðs,
málara, vélstjóra og vélvirkja.
Á þessu fjórða ári i sögu Verk-
menntaskólans voru innritaðir nem-
endur á haustönn alls 1.087, í dag-
skóla var 831 nemandi, 135 í öld-
ungadeild og meistaraskóla og 121
nemandi sótti _ kvöldnámskeið í ýms-
um greinum. Á vorönn voru innritað-
ir 1.063 nemendur, 792 í dagskóla,
116 í öldungadeild og meistaraskóla
og 155 námskeiðsnemendur. Af dag-
skólanemendum voru nærri 2/3 Akur-
eyringar, hinir komu úr öllum kjör-
dæmum landsins, flestir þó úr Norð-
urlandi eystra.
Félagsííf nemenda tók miklum
framförum á vetrinum og skipuðu
íþróttir þar stærstan sess að venju.
Nemar úr VMA sóttu Egilsstaðamenn
heim, íþróttafólk úr Armúlaskóla kom
tii Akureyrar og árlegir íþróttadagar
MA og VMA voru haldnir. Málfunda-
félag starfaði, skólablað kom nokkr-
um sinnum út, tónlistarklúbbur var
í blóma og á haustönn fór „Litla
ferðafélagið" í hefðbundna leikhús-
ferð til Reykjavíkur undir leiðsögn
Hinriks Þórhallssonar íþróttakennara
og um páskana dvöldu 44 nemendur
í tíu daga við Miðjarðarhaf undir
BÍLALEIGA ER
OKKAR FAG!
Viðútvegumyður
interRent bílaleigubíl
hvarsem ererlendis,
jafnvel ódýraren nokkur
annargeturboðið.
Dæmi í íslneskum krónum
m/söluskatti:
Ótakmarkaður akstur
Danmörk:
3 dagar= 5.314,-
7 dagar= 10.626,-
Aukadagur 1.512,-
Þýskaland:
3 dagar = 5.370,-
7 dagar = 8.990,-
Aukadagur 1.285,-
Luxemburg:
3 dagar = 5.260,-
7 dagar = 8.020,-
Aukadagur 1.150,-
Jiinnig bjóðum vió úrval
húsbíla og „camping“bíla
í Þýskalandi.
ÍnterRent er stærsta
bílaleiga Evrópu.
Við veitum fúslega allar
upplýsingar og pöntum
bílinn fyrir yður.
interRent
interRent á íslandi/
Bílaleiga Akureyrar
Reykjavík - Skeifan 9 -
Símar91-6S691Sog 91-31616.
Akurayri - Tryggvabraut 14 -
Símar 96-21715 og 96-23515.
Tolox: 2337IRICEIS.
stjóm Emu Gunnarsdóttur kennara.
í lok apríl frumsýndi leiklistarklúbbur
VMA „Ó muna tíð“ eftir Þórarin Eld-
jám og árshátíð var ekki gleymt á
skólaárinu. í lok febrúar voru í fyrsta
sinn haldnir svokallaðir „opnir dagar“
sem stóðu yfir frá mánudegi til
fimmtudagskvölds frá kl. 8.00 til
miðnættis og hefðbundin kennsla féll
niður. Þar voru ræðuhöld, fundir og
ráðstefnur með gestum og fyrirlesur-
um utan úr bæ, tvær kynnisferðir
vom famar að Hólum í Hjaltadal,
fyrirtæki á Akureyri heimsótt, rekin
útvarpsstöð og dagblaðið „Jón krukk-
ur“ leit dagsins ljós.
Fastir kennarar skólans eru um
50 talsins, en stundakennarar skipta
tugum á hveiju ári. Alls voru 82
kennarar starfandi á haustönn og 94
á vorönn. Þær Ingunn Bjömsdóttir
saumakennarí og Olöf Þórhallsdóttir
vefnaðarkennari láta af störfum nú.
Einn af stjómendum skólans, Ólafur
Búi Gunnlaugsson, lætur af starfi
áfangastjóra og verður skrifstofu-
stjóri Háskólans á Akureyri. Þá mun
Baldvin Jóhannes Bjamason,
kennslustjóri viðskiptasviðs og að-
stoðarskólameistari síðustu þrjú árin,
taka við starfi skólameistara næsta
árið þar sem Bemharð er á förum
Frá aðalfundi Slippstöðvarinnar hf.
Morgunblaðið/Rúnar Þ6r
til Danmerkur þar sem hann hyggst
setjast sjálfur á skólabekk. Haukur
Harðarson tekur við kennslustjóm á
viðskiptasviði, Haukur Jónsson
kennslustjóri tæknisviðs verður auk
þess aðstoðarskólameistari og Garðar
Lárusson tekur við áfangastjóm
næsta ár.
Bemharð sagði við skólaslitin að
þegar fyrstu tillögur til fjárlaga litu
dagsins ljós, hefði berlega blasað við
harðindi og kreppa framundan og
framlag ríkissjóðs til byggingafram-
kvæmda skólans á Eyrarlandsholti
hefði lækkað að raungildi um fjórð-
ung frá árinu á undan. „Stjómendur
skólans brugðu hart við undir forystu
formanns skólanefndar Þorvaldar
Jónssonar. Famar voru fimm ferðir
til Reykjavíkur og rætt við þijá ráð-
herra, fjárveitinganefnd og þingmenn
kjördæmisins. Árangurinn varð
hækkun á fjárframlagi ríkissjóðs um
fimm millj. kr. Akureyrarbær stóð
að venju vel við sitt. Við eigum nú
fé til að gera fyrri hluta 5. áfanga
fokheldan, en þar verður m.a. mat-
stofa skólans og bókasafn. Komi ekki
til meira fé á allra næstu dögum, líða
a.m.k. tvö ár uns við fáum nýtt
kennslurými."
Bemharð sagð að næstu tveir ár-
gangar nemenda, sem inn í fram-
haldsskólann koma, væru einhveijir
þeir §ölmennustu í sögunni. Þá
kreppti enn að, nema hvað hægt
væri að neita unglingunum um inn-
göngu, segja þeim að fara eitthvert
annað, út að vinna og koma seinna.
Ennfremur væri fullljóst að ekki
mætti skólinn sjá af neinu rými und-
ir Háskólann á Akureyri.
Morgunblaðið/Rúnar Þðr
Guðrún Jóhannesdóttir úr öld-
ungadeild fékk farandbikar fyr-
ir hæstu einkunn eftir tveggja
ára almennt verslunarpróf.
Ragnheiður Jakobsdóttir stúdent
hlaut farandbikar fyrir hæstu
einkunn í þremur æðstu áföngum
reikningshalds sem VMA býður
upp á. Bókhaldsfyrirtækið Fell
hf. á Akureyri gaf bikarinn og
er þetta í fyrsta sinn sem hann
er veittur.
Hagnaður Slippstöðvarinnar
1987 nam 1,8 milljónum kr.
Hagnaður Slippstöðvarinnar á
Akureyri nam á síðasta ári 1,8
millj. kr. eftir að afskrifaðar
höfðu verið
12,5 milij. kr. Verkefni voru næg
allt árið og reksturinn í jafn-
vægi, segir í ársskýrslu fyrirtæk-
isins. Snemma árs lauk smíði
raðsmiðaskipanna en unnið var
við endurbyggingu Sléttbaks EA
304 nær allt árið. Endurbygging
Sléttbaks var verkefnaleg kjöl-
festa á árinu, en auk þess var að
venju allmikið um almennt við-
hald skipa.
„Með afhendingu síðara
raðsmíðaskipsins um mánaðamótin
febrúar/mars var lokið þeim nýsmíð-
um, sem stöðin hafði verið með og
ekki var í augsýn nein frekari
nýsmíði. Með tilliti til þess, að
nýsmíðar hafa um árabil verið meg-
inkjölfesta í þessum rekstri, og raun-
ar gert það kleift að halda stöðinni
í þeirri stærð sem hún er, var ákveð-
ið að ráðast í smíði tveggja 240
Blaðburðarfólk
óskast í eftirtalin hverfi:
Skarðshlíð II, Kotárgerði og Lerkilund
piinr^iiwbWiib
Hafnarstræti 85 - sími 23905.
STEFAMIA
96-26366
AKUREYRI
96-26366
brúttórúmlesta fiskiskipa og hófst
smíði fyrra skipsins í lok ársins.
Þetta var gert þrátt fyrir það, að
kaupandi var ekki fyrir hendi og
strangar reglur um ný fiskiskip eru
í gildi. En þetta var líka gert í trausti
þess að stjómvöldum aukist skiln-
ingur á því að þjóðinni sé nauðsyn-
legt að eiga öflugan skipaiðnað og
þegar að því kemur verði ekki búið
að glata því sem byggt hefur verið
upp á undanfomum árum,“ segir
Stefán Reykjalín stjómarformaður i
skýrslu sinni um reksturinn.
í máli Stefáns kom einnig fram
að vegna óvissu um verkefni og all-
ar ytri aðstæður þessarar atvinnu-
greinar hefur ekki verið um neinar
nýframkvæmdir að ræða á árinu,
en hinsvegar hefur verið leitast við
að halda við tækjum og búnaði eins
og kostur hefur verið. Miðað við all-
ar aðstæður og erfiða stöðu skipa-
iðnaðar bæði hérlendis og í ná-
grannalöndunum má telja að rekstr-
arárangurinn sé all vel viðunandi
þegar á heildina er litið. Fram kem-
ur í efnahagsreikningi að staða fyrir-
tækisins er góð. Veltufjárhlutfall er
1,22 og eigið fé sem hlutfall af heild-
arfjármagni er 33,1%. Eigið fé fyrir-
tækisins nam í árslok 174 millj. kr.,
en þar af var hlutafé 109 millj.
króna. Á árinu störfuðu að meðal-
tali um 250 manns hjá fyrirtækinu,
um 13% færra en árið áður, og námu
beinar launagreiðslur samtals 259
millj. kr. Með endurskoðun launa-
kerfa og breytingu á tilhögun vinn-
utíma á síðasta ári hafa kjör starfs-
manna batnað nokkuð. Unnar vinnu-
stundir voru 362.253 á árinu, en á
árinu 1986 voru þær 416.566.
Ákveðið var að greiða 3% arð til
hluthafa á yfirstandandi ári. Stjómin
telur óvarlegt að taka meira fjár-
magn úr rekstri félagsins meðan
framtíð skipasmíða hérlendis er jafn
óviss og óörugg og raun ber vitni
og fjármagnskostnaður óeðlilega hár
auk þess sem félagið er með nýsmíði
í gangi fyrir eigin reikning. Skuldir
fyrirtækisins nema samtals rúmum
352 millj. kr., og eru skammtíma-
skuldir þar af rúmlega 304 millj. kr.
í skýrslunni kemur ffarn að aðeins
7% af heildarstarfseminni á árinu
1987 var nýsmíði. Fólst hún nær
eingöngu í seinna raðsmíðaskipinu,
sem hlaut nafnið Nökkvi. Á árinu
1987 voru 92 skip tekin í slipp og
var heildarrúmlestatala þeirra
31.221 tonn. Meðalrúmlestatala er
því um 339 tonn en var 384 tonn
árið áður. Hlutfall viðgerðarverk-
efna í heildarstarfseminni var nú
87% en hafði verið 77% árið áður.
Eitt viðamesta verkefnið, sem Slipp-
stöðin hefur ráðist í til þessa, er
endurbygging á togara ÚA, Slétt-
baki EÁ 304. Unnið var við það frá
áramótum fram í nóvember. Skipið
var meira og minna endurbyggt og
sett í það búnaður og aðstaða til
fullvinnslu aflans um borð og kost-
uðu breytingamar rúmar 330 millj.
kr. Auk þessa má nefna mikla endur-
byggingu á ms. Dalborgu EA 317,
breytingar á rs. Feng RE 235, end-
urbyggingu á ms. Bjamarey VE 501
og yfirbyggingu og stýrishússkipti á
ms. Hvanney SF 51.
Þær breytingar urðu á stjóm fyr-
irtækisins að Gunnlaugur Claessen
fulltrúi ríksins gekk úr stjóm og í
hans stað var Ami Gunnarsson al-
þingismaður kjörinn í aðalstjórn.