Morgunblaðið - 16.05.2000, Síða 4

4 ÞRIÐJUDAGUR 16. MAÍ 2000
MORGUNBLAÐIÐ
Þjónusta númer eitt!
Opnunartími: Mdnud. - föstud. kl. 9-18
laugardagar kl. 12-16
BÍLAÞIN^NEKLU
,Vi'rt;r/ ci/i ( noiv.hm bHvm!
Laugavegi 174,105 Reykjavik, slmi 569-5500
www.bilathing.is • www.bilathing.is • www.bilathing.is
FRÉTTIR

Scoresbysund
KALAALLIT NUNAAT
GRÆNLAND
Danskt varðskip statt um 200 sjómílur
norður af Grímsey lagði af stað til
aðstoðar en var síðan afþakkað
M'l
Eldur varð laus I þýska togaranum
Hanover um kl. 16.30 á sunnudag
© Kulusuk
Tasiilaq
mAl,
TF-Líf lagði af stað til
bjargar en var snúið
við vegna veðurs
Grænlenski togarinn Polar Natoralik
dregur nú Hanover áleiðis til íslands
Iðnverka-
Grænlenskur togari með Hanover í togí eftir eldsvoða
Verkfall í bræðslum hófst í nótt
VERKFALL hófst á miðnætti í nótt
hjá um það bil 200 starfsmönnum
fiskimjölsverksmiðjanna á Siglu-
firði, Raufarhöfn, Vopnafirði, Seyð-
isfirði, Neskaupsstað, Eskifirði,
Djúpavogi og Hornafirði. I gær
slitnaði upp úr sérkjaraviðræðum
Samtaka atvinnulífsins og Alþýðu-
sambands Austurlands og nokkurra
verkalýðsfélaga á Norðurlandi og
Austfjörðum vegna starfs-
mannanna.
Hannes G. Sigurðsson, aðstoðar-
framkvæmdastjóri Samtaka at-
vinnulífsins, sagði í samtali við
Morgunblaðið í gær að það sem
valdið hefði því að upp úr slitnaði
hafi verið kröfur viðsemjendanna
sem hefðu falið í sér um 20% launa-
hækkun umfram það sem samið var
um við VMSÍ og Flóabandalagið.
Samtök atvinnulífsins sendu frá
sér fréttatilkynningu í gær þar sem
fram kemur að atvinnurekendur
hefðu boðið starfsmönnum verk-
smiðjanna sambærilegar hækkanir
við þær sem samdist um við VMSI
þann 13. apríl en samtökin telji úti-
lokað að ganga lengra en þar var
gert hvað varðar hækkun launa-
kostnaðar á samningstímanum.
Þegar upp úr slitnaði hefði í megin-
atriðum tekist samkomulag uw
breytingar á vaktabundnu kaup-
aukakerfi á meðan bræðslutími
stendur en viðræður hafí strandað á
10-20% launakröfum umþram fyrr-
greinda samninga VMSÍ og Flóa-
bandalagsins.
Þórir Einarsson ríkissáttasemjari
sagði að aðilar hefðu orðið sammála
um það í gær að frekari viðræður
væru ekki til neins að svo stöddu.
Hann kvaðst reikna með að hafa
samband við þá í dag eða á morgun
til að kanna hvort hreyfingar er að
vænta og grundvöllur er fyrir því að
taka upp viðræður að nýju.
fólk sam-
þykkir
sameining'u
13. ÞING Landssambands iðn-
verkafólks, sem lauk í Reykjavík á
laugardag, samþykkti að fela
stjórn sambandsins víðtækt umboð
til að vinna að sameiningu þess við
Verkamannasamband Islands og
Þjónustusamband íslands.
I samþykkt þingsins er stjórn-
inni gefið fullt og ótakmarkað um-
boð til að vinna að sameiginlegum
tillögum að skipulagi og lögum nýs
landssambands þessara þriggja
sambanda og gera aðrar sam-
þykktir og samninga sem nauðsyn-
legir eru vegna sameiningar.
Stjórninni sé heimilt að undir-
rita og staðfesta samkomulag um
samrunann á sérstaklega boðuðu
stofnþingi. Samkomulag af þessu
tagi þurfi ekki að leggja fyrir þing
sambandsins og taki það gildi eins
og stjórn sambandsins ákveður í
krafti umboðs síns.
Braust inn
og kærir
húsráðanda
MAÐUR braust inn í íbúð í Hlíða-
hverfi aðfaranótt sl. sunnudags.
Maðurinn fór inn um svala-
glugga á annarri hæð hússins.
Húsráðandi vaknaði við ferðir hins
óvelkomna gests. Kom til átaka
milli þeirra sem enduðu með því
að hinn óboðni rifbeinsbrotnaði og
hyggst hann kæra húsráðanda,
samkvæmt upplýsingum lögreglu.
Ástæða fyrir veru mannsins í
íbúðinni mun vera sú að hann villt-
ist á íbúðum. Hann var á leið í
samkvæmi en lenti í rangri íbúð.
Skipin væntanleg
til hafnar á morgnn
VERIÐ er að draga togarann
Hanover, áður Guðbjörgu IS 46,
áleiðis til íslands eftir að eldur kom
upp í togaranum á Grænlandshafi
síðdegis á sunnudag. Áhöfn skipsins
er um borð í grænlenska togaranum
Polar Natoralik, sem hefur Hano-
ver í togi. I henni eru þrír Islend-
ingar, nokkrir Þjóðverjar og nokkr-
ir Pólverjar. Engin slys urðu á
mönnum í brunanum.
Skipstjórinn á Hanover sendi út
neyðarkall um kl. 16.30 á sunnudag
vegna elds en skipið var þá á grá-
lúðuveiðum um 280 mflur vestur af
Snæfellsnesi. Eldur kom upp neðan
þilja, í svokölluðu stjórnrými, en
ekkert er vitað um ástæður. Veður
var slæmt, 8-9 vindstig og mikill
sjór.
Urðu að yfirgefa
skipið í gærmorgun
Skipverjar reyndu að ráða niður-
lögum eldsins og var um tíma útlit
fyrir að þeim tækist að ná tökum á
því en síðar urðu þeir frá að hverfa.
Nítján af 21 manns áhöfn fóru fljót-
lega yfir í grænlenska togarann Pol-
ar Natoralik og danska togarann
Ocean Tiger. Sjö menn fóru síðan
aftur um borð í Hanover til að berj-
ast áfram við eldinn en um kl. 7 í
gærmorgun yfirgáfu allir skipið og
fóru um borð í Ocean Tiger.
íslendingarnir um borð eru
Guðbjartur Ásgeirsson, fyrsti stýri-
maður, en hann var skipstjóri í síð-
ustu veiðiferð, Guðmundur Gíslason
framleiðslustjóri og Hallgrímur
Guðsteinsson vélstjóri.
Veður fer batnandi
„Veður fer heldur batnandi á
þessum slóðum," sagði Þorsteinn
Már Baldvinsson, framkvæmda-
stjóri Samherja, í samtali við Morg-
unblaðið í gær. Hann sagðist því
gera sér grein fyrir að ferðin myndi
sækjast betur í gærkvöldi og nótt,
en fyrst í gærdag var skipið dregið á
fjögurra sjómflna ferð. Hanover er í
eigu dótturfyrirtækis Samherja í
Þýskalandi, Deutsche Fischfang
Union.
Síðdegis í gær stóð til að flytja þá
úr áhöfninni sem voru um borð í
Ocean Tiger yfir í Polar Natoralik
sem tók Hanover í tog um hádegis-
bil. Þorsteinn býst ekki við skipun-
um til Islands fyrr en á miðvikudag.
Þorsteinn sagði ekkert ama að
áhöfninni og slysalaust hefði gengið
að flytja menn á milli skipanna með
Atök í borginni
um helgina
Morgunblaðið/Þorgeir Baldursson
Frystitogarinn Guðbjörg ÍS á siglingu skömmu áður en nafni skipsins var breytt í Hanover.
Til sölu MMC Pajero, nýskráður
03.06.1998, 2800 turbo diesel,
sjálfskiptur, 5 dyra, spoiler, krókur,
varadekkshlífekinn. Ekinn 35,000,
grár. Ásett verð 2.800.000
Verð 3.290.000.
Nánari upplýsingar hjá Bílaþingi
Heklu, sími 569 5500.
TALSVERÐUR erill var hjá lög-
reglunni í Reykjavík um helgina.
Aðfaranótt laugardags var tilkynnt
um mann sem réðst að dyravörð-
um vopnaður barefli. I átökunum
nefbrotnaði dyravörður.
Til átaka kom milli þriggja
kvenna og þriggja karla á veitinga-
húsi í miðborginni aðfaranótt
sunnudags, hlutu konurnar ein-
hverja áverka í andliti í átökunum.
Maður var handtekinn og vistaður
í fangaklefa eftir að hafa ógnað
vegfarendum með hnífi í Ártúns-
brekku á laugardagskvöld.
litlum bátum. Ekki er vitað gjörla
um ástandið um borð í Hanover,
reykur væri ekki sjáanlegur en öllu
hefði verið lokað er skipið var yfir-
gefið. Hann sagði ljóst að skemmdir
væru miklar en ekkert væri á þessu
stigi hægt að segja nánar um þær.
Ákveðið verður í dag hvar leitað
verður hafnar.
Þyrlur fóru af stað
Þyrla Landhelgisgæslunnar var í
viðbragðsstöðu um leið og hún kom
úr sjúkraflugi skömmu eftir að til-
kynnt var um eldinn í Hanover.
Upphaflega átti að senda slökkvi-
liðsmenn með þyrlunni en hætt var
við það eftir að ljóst var að áhöfnin
réði ekki við eldinn og yrði að yfir-
gefa skipið. Var þá afráðið að senda
þyrluna til að bjarga áhöfninni og
lagði hún af stað um kl. 18 en var
snúið við tæpum þremur stundum
síðar þar sem veður fór þá versn-
andi.
Þá hélt þyrla einnig af stað frá
Kúlúsúk á sunnudagskvöld en sneri
fljótlega við vegna veðurs. Einnig
var dönsku varðskipi sem var djúpt
norður af landinu stefnt á vettvang
en aðstoð þess afþökkuð þegar séð
varð að ekki yrði barist frekar við
eldinn.
Gæti haft áhrif á endur-
tryggingakjör TM
Hanover var áður í eigu útgerðar-
félagsins Hrannar hf. á ísafirði og
hét þá Guðbjörg eins og nokkrir fyr-
irrennarar hennar. Var skipið smíð-
að í Noregi árið 1994 en fyrir tveim-
ur árum var skipið selt Samherja.
Skipið lagði upp í þessa veiðiferð frá
Akureyri sunnudaginn 7. maí.
Ekki er hægt að segja á þessari
stundu hve miklu tjónið vegna brun-
ans í togaranum Hanover nemur, að
því er fram kemur í tilkynningu sem
Tryggingamiðstöðin sendi frá sér
en þó er ljóst að um háar fjárhæðir
er að ræða.
Áhrif tjónsins á afkomu Trygg'
ingamiðstöðvarinnar í ár verða þó 1
mesta lagi 25 milljónir kr. Það sem
þar er umfram fellur á endurtryggj-
endur og í tilkynningu frá fyrirtæk-
inu segir að ætla megi að tjón af
þessari stærð muni hafa einhver
áhrif á endurtryggingakjör félags-
ins í framtíðinni.