Morgunblaðið - 13.10.1973, Blaðsíða 4

4
® 22-0-22-
RAUDARÁRSTÍG 31
- ■ ----
6ÍLALEIGA
CAR RENTAL
21190 21188
/p* BÍLALEIGAN
felEYSIR
CAR RENTAL
'«‘24460
í HVERJUM BÍL
PIONEER
ÚTVARPOG STEREO
CASETTUTÆKI
■x »i mn
ir
SAW-mCMTAl,-
Hverfisgötu 18
86060
SKODA EYÐIR MINNA.
Shobr
LBGAK
AUÐBREKKU 44-46.
SIMI 42600.
FERÐABÍLAR HF.
Bilaleiga. - Simi 81260.
Tveggi3 manna Citroen Mehari
Fímm manna Citroen G S
8—22 manna Mercedes Benz hóp-
ferðabílar (m. bílstjórum).
Hringið. hlustið og yður
mun gefast íhugunarefni.
SÍMI (96)-2l840
MORGUNBLAÐIÐ, LAUGARDAGUR 13. OKTÓBER 1973
STAKSTEINAR
Langminnst
endurnýjun
Athyglisverð grein eftir
ungan framsóknarmann, Svein
Herjólfsson, birtist á síðu SUF
í Tfmanum f fyrradag, en f
henni fjallar höfundur um
þingflokk Framsóknarf lokks-
ins, endurnýjun hans og skort
á tengslum við flokksmenn.
Höfundur segir: „Það er engum
blöðum um það að fletta, að á
undanförnum áratug hefur
endurnýjunin orðið lang-
minnst í þingliði Framsóknar-
flokksins. Að því leyti hefur
hann algjöra sérstöðu f hópi
stjórnmálaf lokkanna bæði er
meðalaldur þingmanna hans
hærri en annarra flokka og
endurnýjunarhlutfallið lægra.
Sé þetta skoðað betur, kemur í
Ijós, að þeir 6 þingmenn
flokksins, sem sátu á þingi
1959, en gera það ekki nú, hafa
hætt af einungis tveimur
ástæðum:
VERÐLAG A VEITINGA-
STÖÐUM
Viðar Baldursson, Austurún 12,
spyr:
Hafa kaffisölur, þar sem
sjálfsafgreiðsla er, leyfi til að
setja upp sama verð fyrir mola-
kaffi og staðir, þar sem fram-
leitt er á borð?
Kristján Gfslason, verðlags-
stjóri, svarar:
Verðlag á veitingastöðum
hafði lengi verið frjálst, þ.e.
veitingamenn gátu ákveðið það
sjálfir, hver fyrir sig, en með
verðstöðvunarlögunum var þá-
gildnadi verð „fryst“. Sfaðn
hefur einungis verið heimilað
hlutfallsleg hækkun á verðlagi
á veitingastöðum. Það þarf þvf
ekki að vera neitt brot á verð-
lagsákvæðum, þótt verðlag sé
mmismunandi á veitinga-
stöðum.
STÖÐUR HÓPFERÐABlLA
VIÐ DRAPUHLlÐ
Guðjón Jónsson, Drápuhlfð 22,
spyr:
1. Er það í samræmi við heil-
brigðissamþykkt borgarinnar,
að stórir dísilreykspúandi hóp-
ferðabílar hafi aðsetur í þétt-
býlum íbúðarhverfum, bæði til
viðgerða, olíuáfyllingar og
þrifa?
2. Samræmist það lögreglu-
samþykkt Reykjavíkur og al-
mennu umferðaröryggi, að allt
upp í 60 farþega rútubílum sé
ekið inn og út um húsasund oft
Surmir eru alltaf að spá.
Jakob þekkir heila dobíu af
menníngarvitum á öllum plön-
um velferðartilverunnar, sem
gera helzt ekki annað en spá
allan guðslángan daginn. — Og
nú láta menn sér ekki leingur
nægja að spá í spil og kaffikorg
eða bara kófsveittan lófa. Öðru
nær. Nú eru menn famir að spá
í állt mitli himins og jarðar.
— Ég er að spá í jarðýtu,
sagði vinur minn á dögonum.
Og ég fór að velta því fyrir mér,
hvernig menn hefðu farið að
því að spá, áður en einhvurjum
náttúrufjandmanninum iukk-
1) Tveir þeirra hafa látizt.
2) Fjórir þeirra hafa náð
sjötugsaldri. Enginn þeirra 17
framsóknarmanna, sem sátu á
þingi árið 1959 hefur komið
auga á mann, sem þeim væri
hæfari til þingsetu á öllu þessu
tfmabili. Þeir hafa jafnvel
engan mann fundið, sem væri
þess virði, að rétt væri að gefa
honum færi á að spreyta sig.“
Gamall í hettunni
Síðan segir Sveinn Herjólfs-
son: „Ekki getur hjá því
farið, að manni komi f hug, að
þingflokkur, sem er orðinn svo
gamall f hettunni sem raun ber
vitni, sé farinn að slitna úr
tengslum við aðra flokksmenn.
Þetta er vitaskuld ekki hægt að
sanna, auk þess sem þetta er
breytilegt eftir þvf, hvaða þing-
maður á f hlut. Eigi að sfður er
það mfn skoðun, að sú sé
raunin, og byggi ég þessa
skoðun mfna m.a. á því, að þau
á dag, þannig að þeir hindri
umferð að húsum, eða að þeim
sé lagt á mörg almenningsbíla-
stæði götunnar?
3. Og loks má spyrja: Er það í
samræmi við góða viðskipta-
hætti, að olíufélag selji elds-
neyti á sérleyfis- og hópferða-
bíla á heimatank að húsabaki,
og telur Eldvarnareftirlitið
ekkert athugavert við slíkt?
Kormákur Sigurðsson, heil-
brigðisfulltrúi hjá heilbrigðis-
eftirliti Reykjavfkurborgar,
svarar lið 1:
Vegna þessarar spurningar
fór ég á staðinn, en sá ekkert
athugavert, enda engin bifreið
á staðnum í það skiptið. En það
er ekki þar með sagt, að út-
blástur bifreiðanna geti ekki
valdið íbúum nærliggjandi
húsa óþægindúm, og í þessu,
sem og öðrum málum, þar sem
fólk telur heilbrigðisreglur
brotnar, er bezt er fyrir við-
komandi að hringja f okkur og
láta okkur vita, þegar verið er
að valda þeim óþægindum. Við
heilbrigðisfulltrúarnir reynum
að sinna öllum slíkum
kvörtunum.
Guttormur Þormar, formaður
Umferðarnefndar
Reykjavfkur,
svarar lið 2:
Eg held, að það sé ekkert sem
banni akstur sem þennan, en
hins vegar hefur lögreglan
aðist að jó-hanna fyrstu jarðýt-
una.
Einn stórkostlegur lystamað-
ur gaukaði því að mér hérna
einn morguninn, að hann væri
að spá í kvenmann. Það hlýtur
að vera fróðlegt, huxaði ég, en
hafði vit á að þeigja einsog
fyrridaginn.
Og svo laumaði kallinn, sem
étur með mér þær frönsku í
hádeiginu, að mér þeim sann-
indum, að nú þýddi ekkert ann-
að en fara að spá í verksmiðju-
skip og tvöhundruðmílurnar.
2'á ár, sem ég hef átt sæti í
stjórn SUF hefur þingflokkur
Framsóknarflokksins ekki talið
það ómaksins vert að leita álits
stjórnarinnar í einu einasta
máli. Við þvf er raunar ekki að
búast, ef það álit, sem einn af
þingmönnum flokksins setti
fram á fundi f Framsóknar-
félagi Reykjavfkur hinn 14.
marz s.I. þess efnis, að hann
taki ekkert mark á sam-
þykktum flokksþings, er
ríkjandi í þingflokknum. Þar
við bætist, að hin margum-
talaða og lofaða reynsla, sem
þessir menn hafa aflað sér f
þingstörfum gerir sjálfsagt slík
vinnubrögð óbörf.“
Erfitt fyrir
unga menn
Að lokum segir greinar-
höfundur: „Ástandið f endur-
nýjunarmálum hefur sennilega
reynt að tala við eigendur
stórra bifreiða til að finna ein-
hverja lausn á þessum vanda.
Við höfum sums staðar látið
gera sérstök stæði fyrir stóra
bfla, t.d. í Árbæjar og Breið-
holtshverfum, og í Hlíðunum er
slíkt stæði við Litluhlíð.
Eigendur bflanna hafi hins
vegar kvartað yfir því, að unnið
væru á bílunum skemmdar-
verk, og þeir vilja helzt hafa
bílana við heimili sín. En það
hefur einnig valdið annars
konar óþægindum fyrir íbúana
f nágrenninu: Hávaðinn frá bíl-
unum hefur verið ónæðis-
samur, sérstaklega þegar menn
fara snemma af stað á
morgnana. Hvað Drápuhlíðina
snertir, þá hefur það aðallega
verið starfsfólk Hitaveitunnar,
sem hefur kvartað yfir því, að
stórum bílum væri lagt á stæði
Hitaveitunnar, sem eru inni á
lóð hennar.
1 heildinni er þetta vandamál
með stóra bíla óleyst, en á veg-
um Umferðamefndar Reykja-
víkur er nú unnið að tillögum
um lausn á vandanum.
Gunnar Ólafsson hjá Eld-
varnareftirlitinu svarar lið 3:
Eldvarnareftirlitið gaf á
sínum tíma Ieyfi fyrir hand-
dælu inni í bflskúr á þessum
stað til að dæla á leigubíl úr
niðurgröfnum tanki utan við
skúrinn. Sfðan var sótt um leyfi
fyrir rafmagnsdælu við tankinn
til að dæla á hópferðabíla, en
Til þess að opinbera mig ekki
sem eðjót innanum fjölda fólks
sagðist ég ætla að spá í sjö-
mílnaskóm. — Sumir brostu útí
annað, en ég lézt ekki sjá það,
en hámaði í mig tómatsósuna
einsog auglýsíngamynd frá
garðyrkjufélagi sölumanna.
Þjóðfélagið er semsagt alveg
að yfirfyllast af spámönnum.
Það getur sosum orðið offram-
leiðsla á þeim aungvusíðum
ensmjöri og seðlabaunkum.
Tilaðmynda sagði einn við
mig um daginn, að hann væri
að spá í Bjarna Gvuðnasoo.
aldrei verið verra í sögu
flokksins. Varla er við þvf að
búast, að ungum framsóknar-
mönnum takist að laða ungt
fólk f stórum stil að flokknum
til viðbótar þeirri stóru sveit,
sem þar er fyrir, meðan
svona er f pottinn bú-
ið. Tilgangslaust er að
benda á, að ungir fram-
sóknarmenn eigi svo og svo
marga fulltrúa í miðstjórn,
framkvæmdastjórn, stjórnum
kjördæmasambanda og öðrum
stofnunum flokksins, þegar
reynslan hefur sýnt, að öll
raunveruleg völd og tækifæri
til að koma hugðarefnum
sfnum f framkvæmd
liggja hjá þeirri stofnun
flokksins, sem við eig-
um fulltrúa f, þingflokknum.
Við erum þvf ekki ánægðir fyrr
en menn úr samtökum okkar
eru f þeim hópi, enda má ætla,
að um 30% eða meia af
kjósendum Framsóknar-
flokksins, séu á SUF-aIdri.“
Eldvarnareftirlitið synjaði um
það leyfi. Við höfðum annars
talið, að það væri það mikið
erfiði að dæla með handdælu á
hópferðabíla, að það yrði ekki
reynt.
LEIGA FYRIR VEGAGERÐ-
ARVÉLINA
Gísli Kárason, bifreiðarstjóri
hjá BSR, spyr:
Er það rétt, að greíða þurfi
stórfé í leigu fyrir vegagerðar-
vél Sverris Runólfssonar, sem
staðið hefur ónotuð inni í
Borgarskála um langt skeið?
Hver borgar svona lagað?
Ríkið?
Sverrir Runólfsson svarar:
Ég tel mig sæmilega góðan
samningamann og þeir, sem
hafa lesið greinar og annað
eftir mig, sjá það greinilega, að
ég elska Island og þá sérstak-
lega Islenzka skattgreiðendur.
Ég vil helzt ekki segja mikið
um þetta mál að svo stöddu, en
ef satt er, þá sést það enn betur,
hversu nauðsynlegt það er fyrir
mig að fá meira en einn kíló-
metra til vegalagningar. Ég vil
samt segja a.m.k. það, að gengið
var frá þvi, að vélin fengist með
leigukaupssamningum, sem
þýðir, að leigugjaldið gengur
upp I kaupverðið, ef af kaupum
verður. Það væri því anzi
slæmt, ef vélin færi til baka,
því að þá myndum við tapa allri
leiguupphæðinni.
— Hvurnig fór Jón sálugi
krukkur að? huxaði ég, Bjarna-
laus? En hins vegar læddi ég
útúr mér afburðakurteislega
einsog Jokob er vanur:
— Ég hef þó sembeturfer
eingan heyrt hóta því að fara að
spá í Pál spekínginn Heiðar og
munnræpu hans, og spáir það
útaffyrirsig góðu...

(SMF spurt og svarað Lesendaþjónusta MORGUNBLAÐSINS Hringið í sfma 10100 kl. 10—11 frá mánudegi til föstudags og biðjið um Lesendaþjónustu Morg- unblaðsins.
Orð í eyra
Spámenn