Morgunblaðið - 01.09.1990, Blaðsíða 48

Islendingar í Kúvæt:
LAUGARDAGUR 1. SEPTEMBER 1990
VERÐ I LAUSASOLU 90 KR.
Boði um
.fararleyfi
hafnað
ÍSLENSKU fjölskyldurnar tvær í
Kúvæt hafa afráðið að sinna ekki
boði stjórnvalda í írak um farar-
leyfi til handa vestrænum konum
og börnurn í írak og Kúvæt.
Fyrr í vikunni lýsti Saddam Huss-
ein, forseti íraks, því óvænt yfir að
öllum vestrænum konum og börnum
þeirra yrði leyft_ að halda frá Irak
og Kúvæt, sem írakar hafa nú inn-
limað. Fréttir í gær hermdu að
nokkrir tugir kvenna og barna hefðu
fengið tilskilin fararleyfi í Bagdad,
höfuðborg íraks.
» Þau boð bárust frá sendiráði Dan-
merkur í Kúvæt-borg í gær að
íslensku fjölskyldurnar, Gísli H. Sig-
urðsson læknir og eiginkona hans,
Birna G. Hjaltadóttir, og Kristín
Kjartansdóttir, eiginmaður hennar
og fjögur börn, hefðu ákveðið að
halda kyrru fyrir í Kúvæt. Jafnframt
bárust þau skilaboð frá íslendingun-
um að ekkert amaði að þeim.
Gætum verið
stórirroð-
ftrniúeiðendur
- segirfram-
kvæmdastjóri SIF
„ERLENDIS framleiða menn til
dæmis seðlaveski, skó og töskur
úr steinbíts- og laxaroði en það
er miklu seigara en þorskroð. Það
er umhugsunarefni hvort við get-
um sjálfir unnið fiskroð og vörur
úr því og mér finnst sjálfsagt að
skoða það ítarlega, því Islending-
ar gætu verið stórir framleiðend-
ur á roði,“ segir Magnús Gunnars-
son framkvæmdastjóri Sölusam-
‘ —tjands íslenskra fiskframleiðenda.
Morgunblaðið greindi frá því á
þriðjudag að ýmsir kunnir tískuhönn-
uðir gæfu nú fiskroði vaxandi gaum
og teldu það líklegt hráefni í hátísku-
varning, ekki síður en krókódíla- og
slönguskinn, eðluskinn og álaroð.
Úr fiskroði eru til dæmis framleidd
kúrekastígvél, axlabönd og úraarm-
bönd.
„Við seldum ítölsku fyrirtæki salt-
að þorskroð fyrir nokkrum árum en
fyrirtækinu tókst ekki að súta roðið
og það hætti svo starfsemi," segir
Magnús Gunnarsson.
Nemum fagnað með rauðum rósum
iviurguuuia.uiu/ l'uikuu
Nýnemar í Fjölbrautarskólanum við Ármúla mættu í fyrsta sinn í skólann í gær. Var þeim fagnað með rauðum rósum og að því búnu var
þeim sýndur skóiinn. Skólastarf hefst í flestum skólum landsins í næstu viku.
Ágreiningur um viðtöku
á farseðlum Arnarflugs
*
Flugleiðir sögðust taka við öllum farseðlum Arnarflugs, segir Arni Þór Sigurðsson
AGREININGUR er milli Flug-
leiða annars vegar og samgöngu-
ráðuneytis og Arnarflugs hins
vegar um hve langt Flugleiðir
eigi að ganga í að taka við far-
seðlum Arnarflugs. Flugleiðir til-
kynntu í gær, að félagið tæki við
farseðlum Arnarflugs til 5. sept-
ember, en skilningur Arnarflugs
og ráðuneytisins er, að Flugleiðir
hafi skuldbundið sig til að taka
fortakslaust við öllum farseðlun-
um, öðrum en frímiðum, þegar
félagið tók við áætlunarleiðum
Arnarflugs í fyrrakvöld. „Það er
alveg ljóst að þeir sögðu að þeir
mundu taka við öllum farseðlum
Arnarflugs, að undanskildum
þessum augljósu frímiðum og um
það var enginn ágreiningur,"
sagði Arni Þór Sigurðsson, deild-
arstjóri í samgönguráðuneytinu,
í samtali við Morgunblaðið í gær.
Pétur J. Eiríksson, framkvæmda-
Bílastæðagjöld í Reykjavík
hækka um allt að 50% í dag
í DAG, 1. september, breytist; gjaldskrá vegna leigu á bílastæðum
borgarinnar og nemur hækkun allt að 50%. Þá hækka stöðubrota-
sektir, aðrar en stöðumælasektir, um 100%. Að sögn Inga Ú. Magnús-
sonar gatnamálastjóra er ástæða hækkunarinnar sú að gjöld þessi
hafa verið óbreytt frá 1. mars 1988. Hann segir það þó skoðun sína
að með tilliti til þjóðarsáttar hafi þessum hækkunum verið valinn
óheppilegur tími en um ákvörðun borgarstjórnar sé að ræða. Verð-
lagsstofnun hafði ekki borist vitneskja um þessa hækkun þegar
Morgunblaðið leitaði viðbragða Guðmundar Sigurðssonar yfirvið-
skiptafræðings stofnunarinnar.
Hann sagði að málið yrði kannáð
og sagði að sjálfsagt yrðu gerðar
athugasemdir ef í ljós kæmi að
hækkanirnar styddust ekki við
heimildir í sérlögum. Hann kvaðst
telja ljóst að hækkanir af þessu
tagi væru óheppilegar á tímum
þjóðarsáttar.
Ekki hækka öll bílastæðagjöld,
því tímagjald í almenna stöðumæla
verður óbreytt 50 krónur og fyrir
fyrstu klukkustund í bílastæðahúsi
og Bakkastæði lækkar gjaldið úr
40 krónum í 30 krónur. Eftir fyrsta
klukkutímann verður gjaldið 50
krónur í stað 40 króna áður. í
Tollbrú, á þaki Tollstöðvarinnar,
hækka gjöldin um 25%, heill dagur
úr 150 krónum í 200 og hálfur
dagur úr 75 krónum í 100.
Mánaðargjald á Bakkastæði
hækkar úr 3.000 krónum í 4.500
krónur, um 50%, en fyrir 3.000
krónur verður nú hægt að kaupa
mánaðarkort fyrir hálfan daginn.
Slíkt er nýlunda.
I bílastæðahúsum borgarinnar:
Kolaporti, Vesturgötu 7 og Bergs-
húsi, hækkar mánaðargjaldið úr
4.000 krónum í 5.500 krónur, eða
um 38%. í Kolaporti verða seld
framvegis mánaðarkort á hálfs-
dagsstæði fyrir 3.000 krónur.
Stöðumælasektir breytast ekki,
verða áfram 500 krónur og 300
krónur sé greitt innan þriggja daga
en gjöld vegna annarra stöðvunar-
brota tvöfaldast; hækka úr 500
krónum í 1.000, en úr 300 í 600
sé greitt innan þriggja daga.
stjóri markaðssviðs Flugleiða, segir
að tekið verði við öllum farseðlum
þeirra einstaklinga eða hópa sem
eru að enda ferð sína. Því eigi eng-
ir að verða strandaglópar í miðri
ferð af þeim sökum. Hann segir að
til og með næsta miðvikudegi, 5.
september, verði tekið við öllum
farseðlum þeirra sem eru að hefja
ferð, Flugleiðir vilji beina þeim til-
mælum til væntanlegra farþega,
með Arnarflugsmiða, að þeir snúi
sér til söluaðila og reyni að fá mið-
ana endurgreidda og fá Flugleiða-
miða í staðinn. „Við munum að
sjálfsögðu hafa hagsmuni farþeg-
ans að leiðarljósi, við stefnum að
því að fólk lendi ekki í vandræðum
og ætlum að búa þannig um hnút-
ana,“ segir Pétur.
Hann segir að Flugleiðir taki
einnig við vöru- og póstflutningum
á flugleiðum Arnarflugs.
Pétur segir það vera ótvírætt,
að leyfi Flugleiða á flugleiðum Arn-
arflugs sé tímabundið í tvo mánuði.
Árni Þór Sigurðsson segir að á
fundi ráðherra með fulltrúum Arn-
arflugs og Flugleiða í fyrrakvöld,
hafi verið gengið frá því, að Flug-
leiðir skuldbyndu sig til að taka við
öllum farseðlum Arnarflugs, að
undanteknum hluthafamiðum og
öðrum frímiðum. „Hins vegar er
kominn upp ágreiningur um túlkun
á þessu. Það kemur í ljós að Flug-
leiðir geta ekki með þessu móti
tryggt að þeir fái greiðslu fyrir flug-
ið sem þeir sinna.f Hann segir að
þær skýringar sem Flugleiðir hefðu
gefið í gær teldi hann ekki vera
fullnægjandi.
Samgönguráðherra hefur til-
nefnt Magnús Oddsson ferðamála-
stjóra fulltrúa sinn og oddamann f
nefnd sem fer yfir samkomulagið,
þar á meðal ágreiningsmál eins og
um farseðlana. Nefndin hóf störf í
gær og vinnur um helgina og er
að vænta frá henni yfirlýsingar á
sunnudag eða mánudag.
Geir Gunnarsson, stjórnarfor-
maður Arnarflugs, segir að sam-
gönguráðherra hafi sett það skil-
yrði fyrir því, að félagið fái áætlun-
arleyfi á ný, að enduruppbygging
Arnarflugs takist og að það verði
á stöðugri fótum en það er í dag.
Hann segir skilyrðið vera, að eig-
infjárstaða félagsins verði jákvæð
um ákveðna upphæð, en hver sú
upphæð er vill Geir ekki upplýsa.
Hann segir áætlanir nú sýna að
eiginfjárstaðan sé neikvæð um ná-
iægt 500 milljónir króna. Hann seg-
ir það koma í ljós fyrri hluta næstu
viku, hvort tekst að ná þessari fjár-
mögnun.
í bréfi Arnarflugs til ráðherra
ei' farið fram á að Arnarflugi verði
veitt áætlunarleyfin á ný 1. desem-
ber næstkomandi, en Geir segir að
sá tími hafi verið styttur í tvo mán-
uði að kröfu Flugleiða.
Geir var spurður hvort Arnarflug
gæti treyst því að fá flugleyfin aft-
ur, ef endurskipulagning tekst. „Já,
ef maður á að trúa orðum ráð-
herra,“ sagði hann.
Sjá bréf Geirs Gunnarssonar
til samgönguráðherra bls. 26.