Lesbók Morgunblaðsins - 17.09.1988, Blaðsíða 18

Hvaða nýjungar eru í inn-
anlandsfluginu í vetur?
Spjallað við Svein Sæmundsson framkvæmdastjóra innanlandsdeildar Flugleiða
Vetraráætlunin er með nýju
yfirbragði, segir Sveinn. 111-
boðsferðir um helgar byrja
viku fyrr en venjulega eða 6.
október; alltaf verið að þróa
þær og lagfæra í samvinnu við
20 landsbyggðahótel. Við stefn-
um að þvi að gera áfangastaði
innanlands áhugaverðari, með
sérfargjöldum, með því að
skapa nýja afþreyingu úti á
landsbyggðinni. Vélarnar
verða líka gerðar hlýlegri og
rýmri: Ein sætaröð verður tek-
in burt, skipt um öll teppi og
áklæði og innrétting endurnýj-
uð, þannig fljúgum við inn í
veturinn.
Milli Austfjarða og
Vestfjarða á 5-6 tímum
Flogið verður til sömu 10 staða
og áður: Til Akureyrar allt að 6
ferðir daglega; til ísafjarðar 2
ferðir á dag, 2-3 ferðir til Vest-
mannaeyja. Aðrir staðir, til dæm-
is Homafjörður, verður með 5
vikulegar ferðir; Patreksflörður 4
ferðir; Norðfjörður 3 ferðir; Þing-
eyri 2 ferðir; Húsavík og Sauðár-
krókur 6 ferðir í viku. Þegar
áætlunarleiðir Flugleiða tengjast
við rútuferðir og önnur flugfélög
er höfuðborgin komin í samband
við 42 staði á landinu. Og ef rétt-
ar leiðir eru valdar er hægt að
komast á milli AustQarða og Vest-
§arða á 5-6 klukkustundum.
Sama helgarpakkaverð
milli áfangastaða
Frá 6. október til 15. desember
gildir sama „helgarpakkaverð"
frá Akureyri, Húsavík, Egilsstöð-
um, Norðfírði og Homafírði, sama
verð er frá Reykjavík til þessara
staða, en hótelverð er heldur
lægra úti á landi en i Reykjavík.
Þessi árstími er mikið notaður af
átthagafélögum og fólk kemur í
jólainnkaup til Reykjavíkur. Af-
sláttur á þessu fargjaldi er mestur
til Austfirðinga, en til Egilsstaða
og Norðijarðar er lengsta flugleið-
in. Með þessu er m.a. verið að
koma til móts við þá sem lengst
eiga að sækja.
„Flug og bíll“ frá öllum
áfangastöðum
Janúartilboðin byrja 7. janúar
og gilda einn mánuð. Sá tími er
mikið notaður til að heimsækja
ættingja og vini. En aðalferða-
tímabilið er frá 7. febrúar til 17.
maí. Þá byrja leikhúsferðir og
skíðaferðir um helgar. í vetur
verðum við með sértilboð á flugi
og bfl frá öllum stöðum. Margir
vilja aka eigin bíl á sumrin, en
oft teppast vegir snögglega að
vetrariagi og þá er gott að geta
fengið bíl á hagstæðu verði á sjálf-
um áfangastöðunum. Ennþá er
verðskráin ekki tilbúin, en gert
er ráð fyrir að verðið verði hag-
stæðara en í fyrra.
Fjölskyldufrí á Húsavík
Fjölskyldufargjöld eru alltaf
vinsæl, en fram að jólum verða
boðnir sérstakir „fjölskyldupakk-
ar“ til Húsavíkur. Þemað í þessum
ferðum er „kynnist upp á nýtt“,
en margar fjölskyldur vinna mikið
og veitir ekki af að hvíla sig frá
daglegu amstri — taka sér frí
með bömunum. Boðið verður upp
á dvöl á Hótel Húsavík, þar sem
verður frítt fæði fyrir böm að 12
Sveinn Sæmundsson
ára aldri. Til athugunar er að
flytja krakkana fyrir 1.000 krónur
og stilla verði mjög í hóf fyrir
foreldrana. Margir ferðamögu-
leikar em frá Húsavík, stutt á
staði eins og Mývatn og Ásbyrgi,
en Húsavíkurbær er líka verður
skoðunar, með góða sundlaug,
safn, íþróttamiðstöð og veiði í
vatni rétt við bæinn. Ef þetta
gengur vel verða slíkar ferðir í
boði á fleiri staéi.
Frá „apex“ yfir í „pex“
Frá fyrsta október er boðið upp
á ný „pex“ fargjöld, við höfum
verið með „apex“ fargjöld í nokk-
ur ár, en þau hafa ekki náð til
landsmanna, líklega vegna þess
að þau þarf að panta og kaupa
nokkrum dögum fyrir brottför.
Islendingar vilja fara sama dag
og þeim dettur í hug, a-ið fellur
því framan af og „pex-ið“ verður
eftir! „Pex“fargjald er hægt að
kaupa á brottfarardegi, en miðann
þarf að greiða að fullu um leið
og bókað er og ákveða heimfarar-
dag. Þama er reynt að koma til
móts við óskir farþega og þetta á
að vera góður kostur fyrir þá er
fara í 4-21 dags ferðir. Afsláttur
frá fullu fargjaldi er 35%.
Sérfargjöld fyrir
ákveðna aldurshópa
Líka er reynt að koma meira
til móts við þá aldurshópa, er
ekki stunda stöðuga vinna, náms-
fólk og aldraða borgara. Nýtt
unglingafargjald tekur gildi frá
og með 1. október, gildir fyrir
12-21 árs að báðum ámm með-
töldum. Fimmtán mínútum fyrir
brottför verða seld laus sæti, á
öllum leiðum, alla daga og far-
gjaldið verður aðeins lægra en
fargjald aðra leiðina. Fargjaldið
er af sama toga og „stand by“
fargjöld eða „hliðarfargjöld" sem
mörg flugfélög em með. Sérfar-
gjöld fyrir 67 ára og eldri verða
nú í gildi alla daga, nema föstu-
daga og sunnudaga eða 5 viku-
daga — vom áður aðeins 2 daga
í viku.
Samningar við
félagasamtök
Félagasamtök gera stöðugt oft-
ar samninga við okkur og nýlega
Á leið í flugferð og komið úr flugi.
Innritun til Þingeyrar og Patreksfjarðar.
Brottfararspjöld afhent.
var gerður stór, gagnkvæmur far-
gjalda- og auglýsingasamningur
við ÍSÍ. Samkvæmt honum fá
íþróttamenn 35% afslátt, en að
auki leggst ákveðin prósenta inn
í ferðasjóð hjá viðkomandi íþrótta-
félagi. Úr þessum sjóði er síðan
úthlutað í hlutfalli við ferðir á
árinu, sambærilegt við punkta-
kerfí. Þetta hefur reynst mjög vel
og kemur viðkomandi íþróttafé-
lagi oft skemmtilega á óvart að
eiga inni kannski 100 þúsund
krónur upp í fargjald.
Önnur sérfargjöld
Af öðmm sérfargjöldum má
nefna hopp-fargjöldin milli Akur-
eyrar og Reykjavíkur. Gilda þau
fýrir alla aldurshópa, í ákveðnar
ferðir, ákveðna daga. Klukkutíma
fyrir brottför má taka sér númer
í réttri röð og síðan er tilkynnt
hverjir komast með. Hefðbundinn
25% afsláttur til námsmanna er
alltaf í gildi á öllum leiðum. Einn-
ig má nefna hringflugsmiðann á
milli Reykjavíkur-Akureyrar-Ísa-
fjarðar-Egilsstaða og Homafjarð-
ar. Hann gildir í mánuð, en hring-
inn má byrja frá öllum framan-
greindum stöðum.
Þróun í innanlandsflugi
Um þróun í innanlandsflugi vil
ég eindregið vara við, að það yrði
gefíð frjálst eins og kom til um-
ræðu á Akureyri. Litlir staðir
gætu dottið úr áætlun eða flug
þangað yrði miklu dýrara.
Reynsla Bandaríkjamanna, þar
sem ótal smáfélög kepptu, leiddi
einmitt þetta í ljós og endaði með
skelfíngu! Flugleiðir em líka með
miklu strangari reglur um öryggi
almennt en önnur flugfélög hér á
landi. En við lítum með bjartsýni
fram á veginn. Það hillir undir
nýjar vélar og í september kemur
ný kynningarvél frá Fokker-verk-
smiðjunum. Sú vél er arftaki
Fokker-vélanna, sem notaðar
hafa verið í innanlandsfluginu í
23 ár, en þijár tegundir eru líkleg-
astar til endumýjunar. En þangað
til nýjar vélar koma, munum við
eftir fremsta megni reyna að
koma til móts við kröfur farþega
eins og að framan greinir, segir
Sveinn að lokum.
O.SV.B.