Morgunblaðið - 16.04.1961, Blaðsíða 12

12
MO'RGUNBLZÐIB
Sunnudagur 16. apríl 1961
JlltripíjMaMtii
Utg.: H.í. Arvakur. Reykjavík.
Framkvæmdastjóri: Sigfús Jónsson.
Ritstjórar: Valtýr Steíánsson (ábm.)
Sigurður Bjarnason frá Vigur.
Matthías Johannessen,
Eyjólfur Konráð Jónsson.
Leshók: Arni Óla, sími 33045.
Auglýsingar: Arni Garðar Kristinsson.
Ritstjórn: Aðaistraeti 6.
Auglýsingar og afgieiðsla: Aðalstræti 6. Sími 22480.
Askriftargjald kr. 45.00 á mánuði innanlands.
í lausasölu kr. 3.00 eintakið.
ÞJÖÐARFRAMLEIÐSLA OG BÆTT
LÍFSKJÖR
TTér í blaðinu hefur verið á
það bent, að í nágranna-
löndunum þyki eðlilegt að
raunveruleg kjör batni um
2—3% árlega. Hérlendis hef-
ur þróunin frá styrjaldarlok-
um hins vegar orðið sú, að
lífskjör hafa lítið eða ekkert
batnað. Ef þannig hefði ver-
ið haldið á málum, að kjör
hefðu batnað um aðeins 2%
árlega á þessu tímabili, þá
væru þau nú meira en þriðj-
ungi betri en raun ber vitni.
Þannig mundi sá, sem nú
hefur 4.500 króna laun, hafa
yfir 6 þúsund og sá, sem
hefur 6 þúsund króna laun,
nokkuð á 9. þús. að óbreyttu
verðlagi.
Á það er bent, að brúttó
þjóðarframleiðsla íslendinga
hafi aukizt mikið á þessu
tímabili. En hvers vegna
hafa kjörin þá ekki batnað,
sem því nam? Svarið er ein-
falt. Það er ekki brúttó
þjóðarframleiðslan, sem allt-
af færir bætt kjör, heldur
nettótekjurnar, þ.e.a.s. heild-
arframleiðslan að frádregn-
um kostnaði við að afla auð-
æfanna.
Sumum kann að virðast
það undarlegt, en það er
samt svo, að þjóðarfram-
leiðsla eins lands getur vax-
ið á sama tíma og kjör allra
borgaranna versna. Aukning-
in getur verið svo dýru
verði keypt, að minna verði
til skiptanna en áður. Nú er
það viðurkennt, jafnvel af
hatrömmustu baráttumönn-
um þjóðnýtingar og ríkisaf-
skipta, að fjárfesting hafi á
haftatímum oft og tíðum ver
ið mjög óhagkvæm. Nefndir
og ráð hafa beint fjármagn-
inu inn á hinar óhagkvæm-
ustu brautir; ekkert hefur
verið sinnt um hagkvæm
vinnubrögð, misfarið hefur
verið með fiskaflann o.s.frv.
Þrátt fyrir aukna þjóðar-
framleiðslu hafa íslendingar
ekki bætt kjör sín vegna
hins algera slóðaskapar, sem
fylgt hefur í kjölfar ofstjórn-
arinnar, en við hefur svo
bætzt, að við höfum orðið að
kaupa lélegar og dýrar vör-
ur fyrir austan járntjald, til
að geta selt þangað fisk okk-
ar. Allt hefur þetta stuðlað
að beinni kjaraskerðingu.
Nú hefur verið snúið við
af braut kjaraskerðingar, og
héðan í frá verða menn að
afla raunverulegra verð-
mæta með sem minnstum til-
kostnaði, ef atvinnurekstur
þeirra á að geta borið sig.
Nú er ekki lengur hægt að
leita á náðir ríkisvaldsins til
að bera uppi töp vegna slóða
skapar eð<a rangrar meðferð-
ar fjármuna. Og ekki er
heldur hægt að hagnast á
því að fá í hendur leyfi eða
hlunnindi hjá stjórnarvöld-
unum fyrir pólitísk viðvik.
FUNDUR
K. OG K.?
t'ins og við var búizt, ætlar
Kennedy Bandaríkjafor-
seti að verða athafnameiri í
heimsmálunum en fyrirrenn-
ari hans var. Því er nú spáð
að hann muni áður en langt
um líður hitta Krúsjeff ein-
valda Rússlands að máli. —
Muni hann þá ekki hafa með
sér þá Macmillan og de
Gaulle, heldur ráðgast við
þá fyrirfram, en síðan tala
einn við Krúsjeff sem full-
trúi vestursins gagnvart
kommúnistar ík j unum.
Viðræður Kennedys við
Macmillan eru taldar hafa
tryggt honum stuðning
Breta til slíkra aðgerða og
för hans til Parísar mun
vafalaust miða að því að
tryggja honum stuðning de
Gaulle og viðurkenningu
hans á því, að Kennedy sé
meginmálsvari vestursins
alls.
Hinn ungi forseti tekst á
herðar mikla ábyrgð, en
hann hefur áður sýnt að
hann er vandanum vaxinn,
og vissulega undirstrikar
það samheldni lýðræðisþjóð-
anna, er hann einn kemur
fram í þeirra nafni í stað
þess að þrír leiðtogar vest-
ursins þurfi að mæta Krús-
jeff einum.
ER STEFNT AÐ
SAMSTJÓRN
jV|orgunblaðið hefur marg-
sinnis spurt Tímann að
því, hvort Framsóknarmenn
hyggist mynda stjórn með
kommúnistum, ef þessum
tveim flokkum auðnast að ná
meiri hluta á Alþingi. Við
X-15 sleppt frá hinni risa stóru sprengjuþotu B-52.
Á 4.200 km. hraða
Á SKÍRDAG var hún enn á
ferð, hin merkilega handa-
ríska tilraunaflugvél X-15,
sem knúin er eldflaugar-
hreyfli, — og tókst að komast
upp í 50 km hæð. Af mönnuð-
um farartækjum hefir aðeins
rússneska geimskipið „Vost-
ock“ komizt hærra. Hið eldra
hæðarmet X-15, sem sett var
fyrir nokkrum mánuðum var
„aðeins" um 42 km. Við stjórn
völinn sat að þessu sinni
annar kunnasti tilraunaflug-
maður geimrannsóknastofnun
ar Bandaríkjanna, Joseph
Walker — og tókst honum að
ná þessum árangri, þrátt fyrir
þessari spurningu hefur ekk-
ert svar fengizt og leyfum
við okkur enn að ítreka
hana.
Hitt veit allur landslýður,
að hnífurinn hefur ekki
gengið á milli þessara
tveggja flokka að undan-
förnu, og upp á síðkastið hef
ur Tíminn tekið að styðja
meginhugsjónamál kommún-
ista, brottrekstur varnarliðs-
ins.
Eins og allir skilja, er ekk-
ert það til, sem kommúnist-
ar gætu betur gert Rússum,
en að gera ísland varnar-
laust. Þetta vita Framsókn-
armenn að sjálfsögðu. Stuðn
ingur þeirra við þessa fyrir-
ætlun Krúsjeffs og fylgenda
hans hérlendis, verður því
að skiljast sem undirstrikun
á vilja þeirra til að þjóna
heimskommúnismanum eins
dyggilega og kostur er. Er
ekki óeðlilegt að túlka þessa
þjónustuligurð þannig, að
hún miði að beinu stjórnar-
samstarfi með kommúnist-
um, eða jafnvel samruna
þessara flokka. Þess vegna
eiga íslendingar kröfu á að
vita, hver stefna Framsókn-
arflokksins er í þessum meg-
inmálum.
tvö smáóhöpp, sem hann varð
fyrir. Það var einnig hann,
sem setti hið fyrra hæðarmet.
Jc „Létti talsvert"
Eftir þetta sögulega flug
sagði Walker svo frá, að eftir
>að hin risastóra sprengjuþota
B-52 hafði borið X-15 undir
væng sér í rúmlega 10 km
hæð og sleppt henni, eins og
ráð var fyrir gert, hefði hann
ræst eldflaugarhreyfilinn eft-
ir öllum kúnstarinnar reglum
— en á sama andartaki fór
hann úr gangi. — Ég gat ekki
séð, að nein viðvörunarljós
kviknuðu í mælitækjaborð-
inu, eins og á að gerast, ef um
bilun er að ræða, sagði Walk-
er, — svo að ég var handfljót-
ur við að ræsa hreyfilinn á ný
— og hann fór í gang. Ég verð
að segja, að mér létti talsvert,
sagði hinn knái flugmaður
brosandi.
Á Fimm stundir — örfá
andartök
Þegar blaðamenn spurðu
hann, hve langur tími hefði
liðið áður en honum tókst að
koma hreyflinum í gang á nýj
an leik, svaraði Walker glettn
islega: — Ja, ég mundi gizka
á svona 5 klukkustundir!.
— Sannleikurinn er hins
vegar sá, að þama hefir að-
eins verið um örfá andartök
að ræða, því að hreyfillinn,
sem framleiðir 57.000 enskra
punda þrýsting, var ekki í
gangi nema 1 mínútu og 19
sekúndur, en þá var aðeins
eftir eldsneyti til 20 sek. flugs.
Öll flugferðin tók 45 mínútur,
frá því að sprengjuþotan hóf
sig á loft frá Edwards her-
flugvellinum í Kaliforníu
með X-15 undir vængnum —
en hið raunverulega flug
Walkes, þ. e. eftir að honum
var sleppt undan „verndar-
væng“ þotunnar og þar til
hann lenti á gömlum, þurr-
um vatnsbotni, stóð aðeins tíu
mínútur.
■Á 6000 km hraði —
150 km hæð
Megináherzla var lögð á
það í tilraunaflugi þessu, að
ná sem mestri hæð, og því
varð hraðinn ekki eins mikill
og ef lægra hefði verið farið.
Joe Walker náði nú mest um
4.200 km hraða á klst, en
Framh. á bls. 23.
Joseph Walker í fl ugmannssætinu i X-15