Morgunblaðið - 25.08.1978, Blaðsíða 3

MORGUNBLAÐIÐ, FÖSTUDAGUR 25. ÁGÚST 1978
3
að koma með lítinn farm og
en stóran farm og slæman”
Frá íundi Bretanna og L.Í.Ú. í gær ásamt Jóni Olgeirssyni. Talið í.v.i Jónas Haraldsson, Þórhallur
Ilelgason. Ágúst Einarsson, Mike Burton, Kristján Ragnarsson. Jón Olgeirsson, James Cross, Andrew
Marr og Thomas Boyd. Ljósm. Mbl.i Kristján.
„Betra
góðan,
Rætt við fjóra
brezka fiskum-
boðsmenn sem
hér eru stadd-
ir ásamt Jóni
Olgeirssyni
„Við komum hingað ásamt Jóni
Olgeirssyni til að ræða þau
vandamál, sem uppi eru vegna
landana íslenzkra íiskiskipa í
brezkum höfnum og tilgangur
viðræðna okkar við forráðamenn
Landssambands ísl. útvegsmanna
cr og var að reyna að koma á sem
beztu skipulagi vegna söluferða
til Englands,u sögðu þeir Mike
Burton, James Cross, Andrew
Marr og Thomas Boyd þegar
Mbl. ræddi við þá í gærdag, að
nýloknum fundi með L.Í.Ú.
mönnum.
Þeir sögðu aðspurðir, að fiskur-
inn úr íslenzku skipunum væri
misjafn að gæðum, stundum væri
fiskurinn afburða góður, en það
kæmi líka fyrir að vart væri hægt
að bjóða í hann, og af þessu gætu
hlotizt mikil vandræði.
„Það er oft betra að koma með
lítinn fisk og góðan en mikinn fisk
og lélegan. Um kassafiskinn er
það að segja að hann er mjög
góður, ef hann er ekki of gamall
og eins teljum við að ís í kössum
dugi ekki lengur en í fimm daga,
þá þarf að bæta við.
Okkar skip, sem almennt nota
nú orðið fiskikassa, fá ekki að vera
úti lengur en í 12 daga og við
teljum að íslendingar ættu að
stefna að hinu sama. Slæmt
hráefni getur aldrei orðið til
góðs.“
Það kom fram hjá Bretunum, að
þeir væru vissir um að góður
grundvöllur væri fyrir söluferðum
ísl. fiskiskipa á næstunni og
raunar í framtíðinni. Jón Olgeirs-
son brýndi fyrir mönnum að koma
með góðan fisk, og með þeirri
þjónustu, sem nú væri verið að
byggj a upp fyrir afgreiðslu ís-
lenzkra skipa, ætti allt að geta
gengið greiðar fyrir sig en áður.
Þegar þeir voru spurðir hvort
fiskverð a?tti eftir að fara hækk-
andi í Bretlandi í haust, sögðu
þeir, að alltaf væri erfitt að spá,
en að öllu jöfnu ætti verðið að
vera til muna hærra en að
sumarlagi. Þá mætti minna á að
fiskveiðarnar í Norðursjó réðu
miklu á brezka markaðnum og
þegar veður væru slæm eins og oft
á haustin og veturna, þá hækkaði
fiskverð oftast.
Samkvæmt því sem þeir Boyd,
Marr, Burton og Cross sögðu, þá
liggur nú um helmingur brezka
togaraflotans bundinn við
bryggju. Kváðu þeir, að engir
möguleikar væru á að gera þá út
með hagnaði. Nokkur skip væru
alltaf á veiðum á heimamiðum og
í norskri lögsögu mættu 17 brezkir
togarar vera að veiðum hverju
sinni. Þá færi alltaf hluti flotans
til makrílveiða á haustin, en sem
sagt að brezk togaraútgerð hefði
ekki borið sitt barr, síðan Islend-
ingar færðu sína fiskveiðilögsögu
út í 200 mílur og önnur Evrópuríki
fóru að dæmi þeirra.
Þeir félagar voru spurðir að
hvað hægt væri að taka á móti
mörgum íslenzkum fiskiskipum á
degi hverjum í Englandi. Svöruðu
þeir því til að hægt væri að taka
á móti fjórum skipum, einu í
Fleetwood með allt að 100 lestir,
einu í North Shield með allt að 70
lestir, einu í Hull með allt að 200
lestir og einu í Grimsby með 200
lestir. Að vísu væri fiskmarkaður-
inn í Grimsby ekki enn opinn
íslenzkum skipum, en gert væri
ráð fyrir því að hann opnaðist á
ný þegar liði á haustið.
„Við vorum ekki sammála í
öllum atriðum þegar við ræddum
við viðræðunefnd L.Í.Ú. í dag, en
þessi fundur verður öllum til
mikillar hjálpar og við vonum að
öll vandamál leysist að lokurn."
Sýningargest-
ir keyptu osta
fyrir 7 millj.
Afurðasölufélag landbúnaðar-
ins seldu á Landbúnaðarsýning-
unni, sem nývcrið var haldin á
Selfossi, ýmsar afurðir í kynning-
arpakkningum fyrir rúmar 14
milljónir króna. Voru vörur
þessar seldar á sérstöku kynning-
arverði, sem var nær hið sama og
heildsöluverð afurðanna að við-
bættum söluskatti. Mest var selt
af ostum og seldi Osta- og
smjörsalan fyrir nær 7 milljónir
króna en önnur afurðasölufélög,
sem þarna seldu vörur sínar, voru
Sláturfélag Suðurlands, Mjólkur-
samsalan og Kjötiðnaðarstöð
Sambandsins, sem seldi
Goðavörur.
Fyrirtæki, sem selja búvélar,
voru eins og kunnugt er með
stórar sýningardeildir á sýning-
unni og að sögn Arnórs Valgeirs-
sonar, formanns Félags búvélainn-
flytjenda, var tölvert um að vélar
væru pantaðar á sýningunni og
einnig hefðu margir aðilanna selt
þau tæki, sem þeir voru með á
sýníngunni. Ekki væri þó hægt að
segja fyrir hvað mikið fé þeir
hefðu selt ög sjálfsagt ættu eftir
að berast fleiri pantanir í kjölfar
sýningarinnar.
ölvaður öku-
maður ók á
götuvita
í fyrrinótt ók ölvaður öku-
maður á gangbrautarljós á
Hringbrautinni, skammt
frá Umferðarmiðstöðinni.
Þarna var á ferðinni rúm-
lega þrítugur Reykvíkingur
og ók hann syðri akbraut
Hringbrautarinnar til
vesturs eða andstætt um-
ferðarreglum.
Endaði ökuferðin eins og fyrr
sagði á götuvita og valt bíllinn við
það á hliðina. Kom þar að maður,
sem hjálpaði ökumanninum út úr
bílnum en ekki var ökumaðurinn
fyrr kominn út en han tók á rás
í áttina að Umferðarmiðstöðinni
og handtók lögreglan ökumanninn
þar. Bíllinn er töluvert skemmdur.
Nafn
Heimilisfang
Simi
FLUGLEIÐIRHF
Aðalskrifstofa Reykjavikurflugvelli
Þótt starfsmannafjöldi Flugleiða sé sá lægsti, sem við
þekkjum, miðað við selda farþega/km, starfar þó einn af
hverjum hundrað vinnandi Islendingum hjáfélaginu.
I Vestur-Þýskalandi vinnur einn af hverjum 1700 hjá Luft-
hansa og á írlandi einn af hverjum 400 hjá Air Lingus.
Það er hæsta erlenda hlutfall, sem okkur er kunnugt um.
2. SPURHINC
Hvaða flugfélag veitir samkvæmt
þessu, hlutfallslega mesta atvinnu í
sínu þjóðfélagi?
Air Lingus Flugleiöir Lufthansa
Þrenn aðalverðlaun:
A) 3ja vikna fjölskylduferð til Florida.
B) 2ja víkna fjölskylduferð til Parísar.
C) 2ja vikna fjölskylduferð til Alpafjalla.
jHótelgisting innifalln í öllum ferðunum.
Til fjölskyldu teljast forráðamenn hennar og
þau börn þeirra sem hjá þeim búa.
Tuttugu aukaverðtaun:
1 — 10 Tveir tarmlðar meö vélum 11 — 20 Tvelr farmiðar með vélum
félagsins tll elnhvers áætlunar- félagslns tll elnhvers áætlunar-
staðar erlendis — og helm aftur. staðar Innanlands — og helm attur.
Aðeins örfá ftugfélög í Evrópu geta státað af því að hafa
verið rekin án ríkisstyrkja undanfarin ár.
4. SPURNINC
Eitt neðangreindra félaga hefur aldrei
fengið ríkisstyrk.
Hvaða félag er það?
□ □ □
Sabena Flugleiöir British Airways
Flugleiðir ýmist eiga, eða eru virkir þátttakendur í rekstri
erlendra flugfélaga, sem vak'ið hafa verðskuldaða athygli
á alþjóða vettvangi fyrir öra uppbyggingu og góðan
rekstur.
5. SPURNINC
Þetta á við um tvö neðantaldrafélaga.
Þau heita?
□ □ □ □ □
CargolUx Iberia SAS Luxair. Air Bahama
Undanfarin ár hafa Flugleiðir h.f. haft hæsta hleðslunýt-
ingu allra flugfélaga á Norður-Atlantshafsleiðum.
Árið 1977 varð hún 76.1%.
3. SPURNING
Hvað er hleðslunýting?
□ □
Nýting framboðinnar Hámarks flugtaks-
hleðslugetu flugvélanna þyngd flugvélanna
□
Tíminn sem fór (
afgreiðslu flugvélanna
Flugleiðir h.f. bjóða nú öllum landsmönnum til get-
raunaleiks. Merkið í svarreiti. Klippið út og sendið
skrifstofum félagsins, eða umboðsmönnum þess fyrir
31. ágúst n.k. Aukaseðlar fást á sömu stöðum.
Hver fjölskylduaðili má senda eina lausn.
Rekstrarstærð Flugleiða má m.a. marka af því að saman-
lagður fjöldi þeirra kílómetra, sem allir farþegar félagsins
lögðu að baki s.l. ár, (farþega/km félagsins) var
2.629.681.000. Það svarar til meira en 10.000 km á hvern
íslending.
Hjá Air France er samsvarandi tala 390 km, og hjá KLM
910 km, en það er hæsta þess konar hlutfall, sem vitað er
um hjá erlendu félagi.
1. SPURNING
Hvaða þjóð er mesta flugrekstrar-
þjóðin í þessum samanburði?
□ □ □
Frakkar Hollendingar (slendingar