Morgunblaðið - 01.04.1995, Blaðsíða 7

MORGUNBLAÐIÐ
LAUGARDAGUR 1. APRÍL 1995 B 7
KOSNINGAR 8. APRÍL
Viltu stj órn
eða sirkus?
SIRKUS er
skemmtilegt fyrirbæri
þar sem má hafa gam-
an af ýmsum skepnum
og trúðum, kúnstum
þeirra og uppátækjum,
auk ýmislegs fleira. En
sirkus á heima á sínum
sérstaka vettvangi og
sá vettvangur er ekki
á sviði stjórnmála. Ég
held í raun að kjósend-
ur standi nú frammi
fyrir tveimur valkost-
um: Annars vegar
nokkurskonar sirkus
sem samanstendur af
fjórum til fimm vinstri
flokkum og hins vegar öflugri stjórn
tveggja flokka þar sem Sjálfstæðis-
flokkurinn er kjölfestan. Ríkis-
stjórnin skilar nú af sér með sýni-
legum góðum árangri. En það skipt-
ir öllu að Sjálfstæðisflokkurinn haldi
áfram að leiða það uppbyggingar-
starf sem grunnur hefur verið lagð-
ur að á kjörtímabilinu. Engin vinstri
stjórn hingað til hefur enst út kjör-
tímabilið og ekki ástæða til að ætla
að svo verði í framtíðinni. Til þess
standa of ólík öfl að slíkum stjóm-
um, öfl sem setja stundarhagsmuni
á oddinn og eiga í illdeilum innbyrð-
is. Við fáum hvað eftir annað færð-
an heim sanninn um það, að þótt
við eigum sóknarfæri víða, bæði hér
heima og erlendis, þá búum við líka
við erfiðar aðstæður hvort sem litið
er til landfræðilegra aðstæðna, veð-
urfars, atvinnuvega eða efnahags-
umhverfís almennt. Til að spila vel
úr tækifærum okkar og sigrast á
erfiðleikum þurfum við sterka og
samhenta stjórn. Hún verður ekki
fyrir hendi nema undir forystu Sjálf-
stæðisflokksins.
Upphlaupsframboð eyðileggja
Viðreisnarstjórnin stjórnaði land-
inu í tólf ár. Vinnufriður ríkti og
stöðugleiki. Haftastefna var lögð
af og fjöldamörg framfaramál litu
dagsins ljós, svo sem álverið og
aðildin að EFTA sem allir sjá nú
að voru heillaspor, en þá voru vinstri
flokkarnir heiftúðugir
á móti þessum og
mörgum öðrum þörf-
um málum. Skamm-
sýni var þeirra ein-
kenni. Það urðu á þess-
um árum efnahagsörð-
ugleikar sem alfarið
stöfuðu af ytri orsök-
um, þyngst vóg þar
óvenju mikill aflabrest-
ur. Ríkisstjórnin sigr-
aðist á þessum erfið-
leikum með markviss-
um aðgerðum, en
missti samt meirihluta
sinn í kosningunum
1971, þótt Sjálfstæð-
isflokkurinn héldi nokkurn veginn
sínu fylgi og tapaði raunar minnu
en stærsti stjórnarandstöðuflokkur-
inn. Samstarfsflokkurinn, sem þá
Viljum við áframhald-
andi uppbyggingu í
framhaldi af því kjör-
tímabili sem nú er að
ljúka, spyr Leo Inga-
son, eða viljum við end-
urtaka sorgarleikinn frá
1971 ogaðrarkoll-
steypur vinstri stjóma
fyrr og síðar?
var eins og raunar nú, Alþýðuflokk-
urinn, beið hinsvegar afhroð og því
féll stjórnin. Ástæðan var upp-
hlaups- og lýðskrumsframboðið
„Samtök fijálslyndra og vinstri
manna,, sem nú eru löngu dauð,
en stórsköðuðu þjóðarbúið með því
að skapa grundvöll fyrir vinstri
stjóm sem ekki var lengi að eyði-
leggja stöðugleikann, enda tekur
það jafnan mun skemmri tíma að
eyðileggja stöðugleika en skapa
Leo Ingason
hann. Af þessari ástæðu vara ég
við framboði „tjóðvaka" nú. Hann
er nákvæmlega samskonar upp-
hlaupsframboð sem getur á sama
hátt valdið stórtjóni, og komið því
til leiðar að ávinningur kjörtímabils-
ins nú fer fyrir lítið. Raunar er það
yflrlýst stefna hans, því hann boðar
beinlínis að hann útiloki stjórn með
Sjálfstæðisflokknum. Ég vil líka
vara við brosum annarra flokka í
átt til hægri og miðju. Það er nefni-
lega hætta á að þau atkvæði sem
kunna að fást út á þau bros verði
misnotuð, það er, notuð til að
mynda vinstri stjórn eftir kosning-
ar, og þú þannig plataður og niður-
lægður, kjósandi góður. Þú sem
kýst einhvern þessara flokka í þeirri
trú og von að hann muni mynda
stjórn með Sjálfstæðisflokknum
skalt treysta. þeim varlega. .Einu
atkvæðin sem örugglega stuðla að
því að hér ríki stjórn en ekki sirkus
eftir kosningar eru atkvæði greidd
Sjálfstæðisflokknum.
Kosningarnar nú
Valkostimir era skýrir. Viljum við
áframhaldandi uppbyggingu í fram-
haldi af því kjörtímabili sem nú er
að ljúka? Eða viljum við endurtaka
sorgarleikinn frá 1971 og aðrar koll-
steypur vinstri stjóma fyrr og síðar?
Um þetta verður tekist í kosningun-
um hinn 8. apríl næstkomandi.
Vinstri stjóm núna myndi þar að
auki verða mynduð af flokkum sem
hafa bitist óvenjuharkalega innbyrð-
is undanfarið, eða hafíð þið ekki séð
hvemig Alþýðubandalagið veitist
harkalega að forystumanni „íjóð-
vaka“ í sjónvarpskynningu og gagn-
kvæmar sendingar hafa flogið hina
leiðina. Og hvernig Framsóknar-
flokkurinn lýsir því yfir að „lausn-
ina“ sé ekki að fínna til vinstri?
Þannig mætti áfram telja. Sjálfstæð-
isflokkurinn er sáttaafl og kjölfesta
í íslenskum stjórnmálum. Hann hef-
ur við erfíðar aðstæður náð góðum
árangri í efnahags-, atvinnu og
kjaramálum. Hann hefur markvissa
sjávarútvegsstefnu, gert átak í
menntamálum og vegamálum. Hann
hefur föst tök í ríkisfjármálum og
stefnir að nýskipan í ríkisrekstri.
Hann hefur lækkað vexti, greitt nið-
ur erlendar skuldir í fyrsta sinn í
sögu lýðveldisins þrjú ár í röð, lækk-
að ríkisútgjöld á mann og lækkað
skatta svo eitthvað sé talið. Hann
horfir bjartsýnn til 21. aldarinnar.
Höfundur er cand. mag. í
sagnfræði og bókasafns- og
upplýsingafræðingur.
Sjálfstæðis-
flokkurinn er
hættulega stór
í ÞEIRRI kosninga-
baráttu sem nú stendur
yfir hefur Sjálfstæðis-
flokkurinn sloppið ótrú-
lega vel. Þó er Sjálf-
stæðisflokkurinn alvar-
legasta pólitíska vanda-
málið á íslandi. Það er
alveg makalaust hversu
litla athygli þessi stað-
reynd hefur fengið í
kosningabaráttunni.
Staðreyndin er sú að
Sjálfstæðisflokkurinn á
ekki hagsmunalega
samleið nema með
brotabroti þess fylgis
sem styður Sjálfstæðis-
flokkinn. Sjálfstæðis-
flokkurinn er nefniiega vörsluflokk-
ur sérhagsmuna og fjármagnsins og
eru um það mýmörg dæmi. Nefni
Þessi:
1. Sjálfstæðisflokkurinn hyglaði
sem meirihlutaflokkur í borgarstjóm
ákveðnum verktökum og söluaðilum
umfram alla aðra og skeytti þá
hvorki um skömm né heiður heldur
gekk fram hjá hæfum aðilum bæði
byggingameisturum og arkitektum
svo dæmi séu nefnd.
2. Sjálfstæðisflokkurinn ber að-
alábyrgð á því að ísland er eina land-
ið á byggðu bóli sem ekki hefur fjár-
magnstekjuskatt.
3. Sjálfstæðisflokkurinn hefur
alltaf staðið gegn því að hér yrðu
lagður á hátekjuskattur og hann
beitti sér fyrir því á þessu kjörtíma-
bili að hátekjuskattur sem lagður
hafði verið á var lækkaður.
4. Sjálfstæðisflokkurinn beitti sér
sérstaklega fyrir því að skattar fyrir-
tækja voru lækkaðir þannig að fyrir-
tæki borga lægri skattprósentu en
almenningur.
5. Sjálfstæðisflokkurinn beitti sér
fyrir því að svokallaður ekknaskatt-
ur var felldur niður (það var skattur
sem lagðist á 10 milljón króna eign
eða meiri, enda varð viðkomandi að
hafa í tekjur 167 þúsund krónur á
mánuði).
6. Sjálfstæðisflokkurinn á bein
Itök í flestum stærstu fyrirtækjum
landsins og flestir
æðstu yfirmenn
stærstu fyrirtækjanna
í landinu eru flokks-
bundnir í Sjálfstæðis-
flokknum.
7. Sjálfstæðisflokk-
urinn hefur lagt undif
sig völdin í flestum
stærstu ríkisfyrirtækj-
unum. Þannig eru
flokksmenn hans sér-
staklega útnefndir sem
bankastjórar allra ríkis-
banka landsins _að ekki
sé minnst á íslands-
banka og stærstu spari-
sjóðina.
8. Sjálfstæðisflokk-
urinn hefur bein flokksleg tengsl við
eigendur og eða ráðamenn allra
stærstu fjölmiðla landsins fyrir utan
Það er þjóðarnauðsyn
að Sj álfstæðisflokkur- -
inn minnki, segir
Svavar Gestsson,
heétur kjósendur til að
gera veg G-listans sem
mestan.
Ríkisútvarpið. Einnig þar hefur hann
reynt að læsa kólnum í seinni tíð
með einkavinavæðingunni.
Hann er alls staðar.
Það er hættulegt að láta þessar
staðreyndir fram hjá sér fara. Á
móti þessu hægra liði þarf að efla
vinstra mótvægi. Það er Alþýðu-
bandalagið og áháðir. Ef G-listinn
kemur sterkur út úr kosningunum
munu miðjuflokkarnir verð reiðu-
búnir til vinstra samstarfs. Annars
ekki. En umfram allt: Það er þjóðar-
nauðsyn að Sjálfstæðisflokkurinn
minnki.
Höfundur er alþingismaður og
efsti maður G-Iistans í Reykjavík.
Svavar Gestsson
Snjómokstur er slæm fjárfesting
urstækjum ómælda
vinnu, en vegfarendum
aukin vandræði og út-
gjöld á komandi ámm,
nema að núverandi
vegstæði á þessum
slóðum verði breytt.
Framtíðarskipulag á
umræddum vegi bráð-
vantar með tilstyrk
staðkunnugra.
Gæti
Suðurlandsjarð-
skjálfti eyðilagt
Þjórsárbrúna?
Brýr vantar víða í
héruðum, þar ber þó
Halldór Eyjólfsson
arþunga sem þarna er
orðinn, þjónar ekki
nútímakröfum vegfar-
enda, enda fjölgar um-
ferðaróhöppum árlega,
bæði á og við brúna.
Brúin mun þó geta
þjónað innanhéraðs-
umferð á komandi
ámm, ef ekkert óvænt
kemur fyrir. Hugsan-
leg framkvæmdaröð:
Könnun brúarstæða
árið 1995, brúarbygg-
ing á Þjórsá ásamt
vegalagningu ofan
Stokkseyrar árin
1996-1998, brú-
Hugleiðingar um
samgöngumál á
útmánuðum 1995
RANGÆINGUM og Skaftfell-
ingum gefst nú í alþingiskosningum
sameinast um stuðning við þann
frambjóðanda sem treystir sér til
að taka samgöngumál byggðarlag-
anna til gagngerðrar endurskoðun-
ar á næsta þingi og láta endur-
skoða núgilandi vegaáætlun um-
dæmisins með tilliti til þeirra mis-
taka og bráðabirgðalausna sem
gerðar em á hveiju ári en leysa lít-
inn vanda þrátt fyrir umtalsverðan
kostnað.
Síðasta dæmið er á þjóðvegi 26,
Landvegi, en endurbygging hans
frá Laugalandi að Skarðsfjalli hófst
fyrir nokrum árum á því að skipt
var um jarðveg í gömlu krókóttu
hestvagnagötuslóðunum, þó möl-
bornir væru, meðfram hólum og
hæðum en þar er aðfenni að sjálf-
sögðu mest.
Þó gekk yfir vegfarendur á
haustdögum 1994, þegar endanleg
staðsetning og hönnun vegarins við
svonefnda Pululaut var mönnum
ljós; en þar var farið yfir dalverpi
og síðan grafið niður í gegnum
dálitla hæð sem skapar snjómokst-
hæst nýja brú á Þjórsá á allra
næstu ámm, annað hvort við
Nautavað, um Vaðhólma með teng-
ingu á veg 26 og 32, eða um Traust-
holtshólma ca 4 km frá sjó, en þar
mun framtíðarhraðbrautarlínan
liggja um milli Faxaflóasvæðisins
og Austurlands með brú á Hólsá
neðan Djúpóss en ofan byggðar í
Þykkvabæ, samanber veginn við
Eyrarbakka. Einnig gaf ca 700 m
jarðgöng syðst í Reynisfjalli þannig
að ekki þurfí lengur að aka yfir
fjallið.
Núverandi brú hjá Þjórsártúni
hefur eina akrein, auk þess slæma
aðkomu, brekku og blindbeygju.
Brú á þjóðvegi 1, með þeim umferð-
arbygging á Hólsá ásamt vegalagn-
ingu ofan Þykkvabæjar árin 1998-
1999, jarðgöng I Reynisfjalli og
vegalagning vestur að Loftstöðum
árin 1998-2000.
Framtíðarþjóðbraut um
Suðurland
Ný brú á Þjórsá suður við Traust-
holtshólma myndi draga mjög úr
því öngþveiti sem skapast hefur á
þjóðvegi 1, við Ölfusárbrú hjá Sel-
fossi. Selfossbær hefur nú á síðustu
ámm þrengt svo að þjóðveginum
með húsbyggingum, bílastæðum,
trjárækt og blómabeðum að hætta
stafar af, sérstaklega hjá stórum
flutningavögnum og tækjaflutn-
Rangæingar og Skaft-
fellingar munu í kom-
andi kosningum, að
mati Halldórs Eyjólfs-
sonar, styðjaþann
frambjóðanda, sem
treystir sér til að taka
samgöngumál byggð-
anna til gagngerðrar
endurskoðunar.
ingadráttarvögnum, sem gerast sí-
fellt fyrirferðarmeiri. Staðreynd er
að færa verður þjóðveginn útúr
Selfossbæ. í ljósi þess mun umferð
til fjarægari héraði beinast um
Þrengslaveg 39, Óseyrarbrú og
austur slétturnar ofan Eyrarbakka
og Stokkseyrar, á væntanlega brú
yfir Þjórsá með tilheyrandi tenging-
um við hliðarvegi 305 og 275, sem
er Ásvegur, en hann liggur beint
að Landvegamótum á þjóðveg 26,
Landveg/ Um veg 275, gætu vikur-
flutningavagnar farið, frá Heklu-
svæðinu til Þorlákshafnar, en fyrir-
sjáanleg er gífurleg aukning á vik-
urútflutningi, og einnig myndi leið-
in styttast lítillega.
Ekið til
nýrrar aldar
Byggja þarf nýjan veg af Ásvegi
275 - austur sléttumar ofan
Þykkvabæjar að Hólsárbrúarstæði
neðan Djúpós, en mjög hagstætt
vegastæði er á þessum slóðum.
Þarna mun vegur 275 tengjast vegi
252, Landeyjavegi, en hann tengist
á þjóðveg 1 vestan við Hemlu. Þétt-
býlin tengjast um áður gerða vegi,
Hvolsvöllur um þjóðveg 1, ca 5 mín
akstur, Hella um veg 25, ca 5 mín.
akstur, Þykkvibær um veg 25, ca
5 mín, akstur, Landvegamót um veg""-
275, ca 15 mín. akstur. Aðalvegir,
hraðbrautir, hljóta að færast út úr
þorpum og þéttbýlisstöðum (milli
fjóss og bæjar) á opin og afmörkuð
svæði eftir víðáttum suðustrandar-
innar, allt til Hafnar í Hornafirði,
með nýrri brú frá Holti yfir Homa-
fjarðarfljót í Skógey, austur yfir
hana en sunnan flugvallarins, um
Hólmanes beint á vegamót Hafnar
og Austurlandsvegar, sem er fram-
tíðarhugsýn Hornfírðinga og jafn-
vel Austfirðinga.
Ætlast verður til af þeim se^.
kjörnir verða til Alþingis næsta
kjörtímabil á Suðurlandi, að þeir
auki verulega fjárframlög til brúa
og vegagerðar á næstu árum, þar
sem vegir era eini samgöngumögu-
leiki íbúanna.
Höfundur er ábugamaður um
umhverfis- og snmgöngumái.