Fram

Eksemplar

Fram - 22.11.1916, Side 2

Fram - 22.11.1916, Side 2
2 FRAM. Nr. 1 ar gegn henni. Er vonandi að grein- arstúfur þessi verði til þess, að fljótlega varði eitthvað gert til þess að tryggja innsiglingu á Siglufirði, er oft getur verið hættuleg í þokum og myrkri. Annars er greinin svo skýrt skrifuð að við hana þarf ekki að bæta, en í sambandi við hana mætti beina þeirri fyrirspurn til hafn- arnefndar Siglufjarðar, hvort henni sýndist ekki ástæða til að sett yrði dufl á Hvanneyrarriíið. Að vísu er hættan þar ekki eins mikil og á Helluboðununi, en hæglega geta þó skip skemst á því að festa sig þar, og .óvíst er þegar ókunnug skip koma til afgreiðslu við bryggjur út- með ströndinni, að þau vilji faraað þeim án hafnsögumanns. Getur það orsakað tafir en hver stundin er dýr sem gufuskip þurfa að tefjast að óþörfu. H. j. Höfnin. —rO— Enguni sem kunnugur er stað- háttum hér á Siglufirði, dylst það, að framfíð hans sem blómlegs fiski- þorþs ogkauptúns — eins atvinnu- mesta pláss landsins og innan fárra ára eins álítlegasta bæjar á landinu, ef rétt er áhaldið — stend- ur og fellur með höfninni. Hitt vitum vér líka, að höfninni til bóta hefir ekkert alls ekkert verið gjört, sem til framkvæmda hef- ir komið, fram til þessa dags, því eg tel ekki ljósmerkið á Selvíkur- nefi, sem, þó það sé betra en ekk- ert, gjörir ekki nægilegt gagn sem leiðarljós fyrir fjörðinn. Satt er það, að úr litlu fé hefir verið að spila en þó hefði mátt gjöra meira en gjört hefir verið, en uin það dugar víst eigi að fást, enda, er nú það stórmál á döfinni hjá‘ hafnarnefnd sem hlýtur að setja til síðu flest annað meðan það kemst í framkvæmd, enda einna brýnust þörfin í þá átt; eg á við Hafnar- bryggjumálið. Rörfin fyrir hafnarbryggju eða bryggju til almennra nota er nú orð- in iíklega 8 ára gömul og hefir altaf farið vaxandi með vexti kauptúns- ins og fólksfjölgunar og þar af leið- andi aukinni atvinnu og viðskiftum, erida nú svo komið að framkvæmd þess máls eralgerlega óhjákvæmi- leg. Málið er líka komið það á veg að hafnarnefnd hefir látið landsverk- fræðing Krabbe gjöra uppdrætti og áætlanir að bryggjunni, en eg hefi því miður heyrt, að Krabbe sjálfur telji þær ekki ábyggilegar, og er það leitt, því þrátt fyrir það þó Krabbi tæki ekki neitt fyrir sína vinnu, kostaði þó verk þetta um • 600 kr. og á svona undirstöðu er eigi hægt að byggja. Rað var afráðið þegar formaður hafnarnefndarinnar, Guðm. læknirfór til útlanda í haust, að fela honum að ferðast til Noregs í vetur eða vor og leita þar samninga við hafn- arverkfræðinga í Bergen sem hann hafði skrifast á við um málið um að þeir sendu upp hæfan mann til að skoða og ;plan!eggja« brygg- juna og gjöra ábyggilegar áætlan- ir. Svo langt, er þó undirbúningur málsins kominn eins og nú standa sakir. Rað hefir verið talið sjálfsagt að bryggjan yrði byggð undan austur- enda flóðgarðsins fyrir utan Söbstað, gengi þar út og austur í fjörðinn, og tæki af sjógang og ísrek þeim bryggjum sem innar eru á eyrinni. Bryggjustæði hefir verið mælt þarna — líklega að ráðum Krabbes — og hreppsnefnd og hafnarnefrtd svo samþykt það þegjandi, og mótmæl- um aldrei verið hreyft af neinum, af þeirri einföldu ástæðu að málið hefir aldrei opinberlega verið rætt, því hitt er mér vel kunnugt að margir lítá öðrum augum á málið en þeir sem um það hafa fjallað hingað til. Vér sem kunnugir erum orðnir mætti íss og asgis hér á Siglufirði og eg tel okkur hafa betri þekkingu í þeim efnum en alla landsins verk- fræðinga vitum það að bryggja þarna útfrá þarf að vera mjög ram- gjörð eigi hún að standa óhögguð, og við höfum ekki efni á að fita okkur áfram með tilraunum,þólands- sjóður hefði það með flóðgarðinn. Að bryggjan verði því afardýr þarna, um það eru víst allir sammála. En til þess að því fé sé eigi að meira eða minna leiti á glæ kastað, þarf notagyldið að vera tilsvarandi. Notagyldi bryggjunnar þarf að vera: 1. Að fólks og vöruílutningaskip geti lagst og legið við hana og af- og ífermt sig í hvaða veðri sem er. 2. Að þar sé hægt að taka móti vórum út- og uppskipuðum eins og þörf krefur, án þess vörun- um sé hætta búin af sjógangi. 3. Að tilheyrandi bryggjunni og á- föst henni sé nægileg lóð til að byggja á vörugeymsiuhús fyrir afgreiðslu skipa þeirra sem hing- að hafa fasta áætlun, og fyrir kolabyrgðir. 4. Að bryggjan liggi á svo hent- ugum stað og svo nærri mið- biki kauptúnsins að öllu öðru jöfnu, að flutningar frá og að henni séu sem hægastir og kosn- aðar minstir. Eg geng viljandi framhjá síld- arsöltun á bryggjunni þótt eg viti að hún hafi verið ráðgerð, því mér virðist það aukaatriði óskylt málinu. — Að sönnu gott að hafa fé upp úr fyrirtækinu á þann hátt, ef það rýrir ekki notagildi þess að öðru leiti, og síldarsöltunin má alls ekki vera aðal atriðið. Pessum fjórum framanskráðum atr. getur bryggjan útfráeigi fullnægt. 1. Brimið í haust sýndi okkur það, að sjór getur orðið kraftmikill hér inni, og þó eigi væri um jafnmikinn sjógang að ræða og þá, mun þó mikið þurfa svo ó- hætt sé, a. m. k. er hætt við að tippfylling (leir og möl) skoli úr henni, því hún verður aldrei höfð svo að sjór ekki gangi yfir hana á þessum stað. Og hvernigfer upp- skipun fram í stormi, við þá bryggju sem sjór gengur á? Hún verður óframkvæmanleg og verð- ur að stöðvast alveg, eins og nú bátauppskipún framan af höfninni, og er þó þetta það atriði sem mest áhersla verður að legg- jast á. Bryggja þessi, þó svo ramgjörð væri, að hún stæðist sjórót og ísrek, gæti heldur al- drei varið allar bryggjurnar fyr- ir innan sig. Fyrir sjóróti kynni hún að verja bryggjur þeirra Söbstads og Bakkevigs en 'ekki fleiri, og fyrir ís ekki einusmrii þær. Þegar ís á annað korð er kominn inn á böfnina, þá ferðast hann ekki eftir neinuni föstum regl- urn, en tekur ótal útúrkróka og hringferðir og vjð vitum að lít- ill jaki nægir tii að brjóta jafnvel fleiri bryggjur. Eg tel líka því fé illa varið sem á þennan hátt geegi til að vernda hagsmuni örfárra einstak- linga á meðan aðrir sém ‘jafna hlutdeild ættu hlunnindanna, eigi nytu þeirra að neinu. 2. Af því sem tekið er fram við 1. gr. sést það að vörur lægju und- ir skemdum af ájógangi á bryggju þarna. 3. Mér er sagt að aliar ióöir við hið fyrirhugaða bryggjustæði séu nú ,þegar fyrirfram leigðar út einstökum mönnum, sem flestir munu hafa tekið þær í þeim til- gangi að græða á sölu þeirra þegar búið væri að byggja brygg- juna. Hvort það er satt veit eg ekki, en ef svo væri rýrir það mjög notagildi bryggjunnar. 4. Bryggjan liggur þarna alveg í útjaðri kauptúnsins og lángan veg frá öllu viðskiptalífi. Hlyti því allur ílutningrir að og frá henni að verða margfalt erfiðari og kosnaðar meiri en ella. Keyrsla er hér orðin dýr eins og annað og sem verra er, nær ófáanleg með köflum, svo þetta mundi valda miklum erfiðleikum. Nei, hafnarbryggjan á að bygg- jast sunnan á tanganum, þar sem nú stendur bryggja sú sem sani. versl. hafa leigt Edv. Jacobsen. Pað á að kaupa, eða ef það ekki fæst, þá að taka lögnámi, af hinni miklu lóð sem Hinar sam. ísl. verzl. eiga, og sem er svo langt frá að þær hafi þörf fyrir til eigin afnota, að þær leigja út öðrum til síldarsölt- unar meginið af henni. Látum verð- ið fyrir sölu eða lögnámi vera ríf- legt. Rað vinnst upp beinlínis og mikið meira við það hve ódýrari bryggjan yrði þarna en útfrá auk óbeina hagsins, því sunnan á tang- anum nægir ágætlega, sterk timbur- bryggja sem varla kostar fleiri þús- undir, en steinbryggjan útfrá kost- ar tugi þúsunda. Og gagnið þarna yrði margfalt. Bryggjan væri þarna í skjóli fyrir sjógangi afallri hafátt, svo upp og útskipun gæti framfar- ið hindrunarlaust hvað sem gengi á, og hún lagi þarna í miðju kaup- túninu með svo hægri aðstöðu fyr- ir alla sem æskilegt væri. Og pláss- ið er nægilegt. Eg geng útfrá að íekið yrði alt svæðið úr beinni línu rétt neðan við bræðsluhúsin og þar suður ti! ‘ sjávar, neðan við lýsis- bryggjuna, og svo beint frá bræðslu- húsinu til sjávar, suftnan við Borðeyrarbryggjuna, er það svæði allnóg fyrir 4 vörugeymsluhús og kolabyrgðir, jafnvel þó sani. verz'. væri ætlað pláss fyrir eitt hús til eigin afnota. Handa skipum sam. verzl. sem nú standa í uppsátri á tanganum, væri hægt að fá pláss annarstaðar t. d. á hafnarbryggjustæðinu útfrá, og fleiri síaðir eru nothæfir til þess. Fyrir sam. verzl. yrði þetta stór- gróði jafnvel þó um engar skaða- bætur væri að ræða, því þær eiga lóð að þessu svæði á allar hliðar sem mundi margfaldast að nota- gyldi og verðmæti við bryggju bygg- inguna. En þó svo væri, að réítur þeirra yrði að einhverju leiti rýrður með þessari ráðstöfun, þá má eigi í slíkt horfa, því hagur einstaklings- ins hlýtur ætíð að víkja fyrir þörf og heill fjöldans. Arinóður. ATHS. Vér viljuin leifa oss að taka það fram, að þótt vér að sumu leiti séum höf. sam- máta, þá getum vér eigi fallist á öll atriði hans. En þar sem þetta er fyrirtæki sem alia varðar og alls ekki sama hvar brygg- jan verður sett; er mjög áríðandi að heyra álit sem flestra áður en inálinu er haldíð lengra. Vér inimum því með ánægju veita fleiri greinum um þetta efni rúm í blaðinu. Ritstj. Skattanefnd heitiT ein heljarmikil nefnd. Á hentii hvílir það vandaverk að áætla árs- tekjur manna. Nefnd þessi hefir ný- lega lagt fram skrá um árstekjur þær, fyrir árið 1915, er hún álítur að menn hafi haft. Af skrá þessari verðtir ekki séð að nefndin hafi haft við niikið að stiðjast og virðist þó ástæða til, að nefndin aflaði sér þeirra upplýsinga sem tök eru á. 1 nefndinni sitja þessir 3 stórhöfð- ingjar: Hafliði Guðmundsson, hreppstjóri, Bjarni Rorsteinssön, prestur, Jón Guðmundsson, verzlunarstjóri, og eru það alt menn, sem ættu að vera svo kunnugir hér, að áætlun þeirra gæti verið að minstakosti stórgallalaus, og verður máske vikið að þessu síðar. Hér fer á eítir áætlun nefndarinn- ar um árstekjur manna af atvinnu, árið 1915, og getur hver sem vill sagt hana réttláta:

x

Fram

Direkte link

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Fram
https://timarit.is/publication/34

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.